日前，凯迪拉克首款豪华纯电中大型SUV——LYRIQ锐歌(配置|询价)宣布开启大定，新车售价43.97-47.97万元，预计最早将于9月中旬正式交付。用户可通过凯迪拉克IQ App支付5000元定金完成大定。
对于这款具有划时代意义的产品，凯迪拉克重视程度空前。上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙在接受DearAuto采访时表示，借助奥特能平台在智能、豪华方面所有的核心科技，凯迪拉克LYRIQ锐歌将重新定义电动豪华。
什么样的创新称得上“重新定义”？什么样的改变称得上“重新定义”？什么样的突破称得上是“重新定义”？在全球汽车行业站在历史十字路口的当下，凯迪拉克LYRIQ欲凭借货真价实的“重新定义”，展现其颠覆式力量。
上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙
价格颠覆，重塑豪华电动车价值体系
作为豪华品牌电动化转型的样本，凯迪拉克LYRIQ锐歌的定价，可以说将豪华电动车带回理性时代。
在凯迪拉克LYRIQ锐歌到来之前，市面上无论是传统品牌纯电动车，还是新势力品牌纯电动车，定价都动辄去到五、六十万以上，溢价远超合理范畴，让不少消费者望而却步。
而凯迪拉克LYRIQ锐歌则打破了这一局面，43.97-47.97万元的定价，开辟了一个全新的价格区间。除了价格有优势，该车的产品性能、设计、配置等参数也均领先于同级车型，诚意十足，堪称业界良心。
采访中，潘蒙蒙还表示，“之前有很多小定车主都在担心，会不会因为近期原材料价格上涨，导致最终售价比预售价更高。
确实，最近原材料价格上涨真的非常厉害，动力电池原材料的涨幅都超过了50%，甚至有一些极端的已经超过了好几倍。很多友商都在提升售价，同时用户权益也在不同程度的缩水，甚至有一些连原来送给用户的家充桩等服务都在逐步取消。
凯迪拉克LYRIQ锐歌开启大定之前，也围绕是否涨价的问题进行了一番讨论，但本着对用户负责的原则，最终还是保持预售价格。对此，很多消费者表示超出了他们之前的预期。
我们希望通过产品、服务、权益，以及整个品牌给消费者带来更多的衍生价值，能够给到消费者物有所值的体验。”
技术创新，奥特能平台为其背书
产品力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌也非常能打，依托奥特能平台，该车的先进性、可靠性和盈利前景都称得上是行业首屈一指，它将以十足的动力、续航力和创造力，为中国消费者带来激情澎湃、畅快无忧的电动车体验。
外观方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的前脸具有很强的辨识度和仪式感。其发光格栅的发光面积是行业中最大的，LED大灯的颗粒细度和宽度是行业最窄的，这意味着全世界只有一家供应商能够提供这样的技术——虽然大幅提升了成本，但效果惊艳。
奥特能纯电平台也为凯迪拉克LYRIQ锐歌提供更多拓展空间的能力，新车长宽高为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，完全碾压BBA的同级纯电SUV。
进入车内，最吸睛的是33英寸环幕式超视网膜屏，分辨率为8960×1320像素，达到9K水平。内部集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能，还可以分为三块区域分别显示不同的信息。据悉，车载芯片搭载的是高通旗舰级8155芯片。
动力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌的中低配车型搭载最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，官方0-100km/h加速时间为6.35s，CLTC工况续航为653km。
顶配的四驱高性能尊贵版，将动力系统最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，官方0-100km/h加速时间4.90秒，CLTC续航里程超过600km。
眼下，在BBA所有纯电SUV产品中，只有宝马iX(配置|询价) xDrive50的续航超过了600公里，但它的售价是LYRIQ锐歌的两倍。显然，奥特能平台为LYRIQ带来了非常突出的三电优势，与BBA的纯电SUV相比，无论性能还是续航都是有过之而无不及。
正如潘蒙蒙所说，“奥特能电动车平台是一个完全为了电动车诞生的一个全新的平台，锐歌也是源自于这个平台的第一款豪华SUV，借助奥特能平台在智能、豪华方面所有的核心科技，凯迪拉克将重新定义电动豪华。
在创新之外，锐歌继续沿袭了凯迪拉克作为一个传统豪华品牌的调性以及安全、可靠、耐用的特点，这个是我们的传统优势，凯迪拉克作为一个百年的豪华品牌会不断的把这些基因延续下去。”
销售服务升级，消除后顾之忧
不过，受上海疫情的影响，凯迪拉克LYRIQ锐歌一些软件功能的验证工作没有做完，导致部分辅助驾驶功能在交付时无法立即使用，因此，凯迪拉克决定主动为受影响的用户推出补偿权益——5年免费保养权益。
该项权益包含1次蓄电池的更换以及相关的检查、3次制动液的更换，每年还提供2次空调滤芯的更换，每年1次雨刮器的更换以及雨刮水的加注服务，权益价值约9000元。而相关功能也正在加紧进行验证工作。
潘蒙蒙直言：“我们将心比心，站在车主的角度，花这么多钱，一上来功能不全，如果不补偿，心里面还是会有一些不开心的。锐歌既然是凯迪拉克的第一款纯电动产品，我们就要保证客户的高满意度，这是我们的一个主动行为，出发点就是为客户提供优质体验。”
此举足以看出凯迪拉克对用户的责任心，要知道，这种事情放在造车新势力身上，补偿一般是不存在的，凯迪拉克无疑用实力打了他们的脸。
除此之外，在用户运营上，凯迪拉克始终以“直连用户”为核心目标。比如销售模式上，凯迪拉克采用完全直营的方式销售LYRIQ锐歌。
通过凯迪拉克IQ App，消费者可以在线上App闭环完成看车、购车以及后续服务，而部分服务由线下门店负责。它能让用户得到的服务更加标准化，价格统一不用比价，同时也能避免经销商的降价行为在短期内影响二手车保值率。
目前，全国已有19家纯电IQ空间开业，覆盖北京、上海、广州、成都、杭州、深圳等12个城市，未来还将在更多城市加速布局纯电IQ空间，线上预定通道是用户唯一能够预定LYRIQ锐歌的渠道。
补能体系方面，凯迪拉克将在城市核心商圈布局IQ尊享超充站，配备最大输出功率120kW/180kW为主的快充桩，首家IQ尊享超充站已经在上海虹桥机场投入运营。
今年内，凯迪拉克计划在25-30个城市建立尊享超充站，并在核心城市优选车位建设奥特能充电站；凯迪拉克还与第三方充电运营商合作，为车主提供覆盖320个城市的充电站服务。
写在最后：经过多年的积淀，上汽通用终于甩出两张“王牌”——奥特能平台和凯迪拉克LYRIQ锐歌。奥特能平台为凯迪拉克的电动化转型奠定了坚实的基础，在领先技术和可靠品质的背书下，凯迪拉克有望重塑豪华电动车市场格局，相信不久后市场会给出答案，我们拭目以待。
文 | 葫鹿娃