上险数显示，2022年5月国内新能源销售32.49万辆，同比增长82.2%，环比提升23.2%，在当期乘用车市场中占比24.6%。即，每销售的4辆乘用车中就有1辆是新能源车。
新能源虽然持续高速增长，但通过数据发现，它的增速在明显放缓。与以往动辄100%-200%的三位数增幅相比，5月降至两位数（82.2%），这是近年来第二次——增速仅高于疫情严重时的4月份。同时，23.2%的环比增速也不及当期乘用车市场整体水平（31.5%）。
新能源增速放缓，原因是什么？
车聚君认为原因主要有两方面：一、新能源车价格上涨，受电池原材料锂等价格的上涨，不少新能源车涨价在5月份生效，如蔚来、极氪、飞凡等；二、新能源车体量在逐渐变大，增速放缓是必然趋势，同时，如无意外情况，新能源车后续增速还将继续放缓。
回到市场，5月哪些新能源车热销？
榜首毫无意外是比亚迪，5月新能源车销售10.17万辆，同比增长315%，环比提升14.3%。这是比亚迪继3月之后的第二次销量突破10万辆，一家独大优势尽显，市场占有率达31.2%。这意味着，当期销售的每3辆新能源车就有1辆是比亚迪。
两次月销过10万，这或许仅仅是开始。
一方面则是基于比亚迪现在的订单量。近日的股东大会上，比亚迪董事长王传福透露，目前比亚迪在手订单超过50万辆，交付周期需要5到6个月。50万辆订单，只能震惊！
另一方面是比亚迪新车陆续投放，如汉DM-i/DM-p、唐DM-i/DM-p。
比亚迪的“爆火”主要得益于DM-i的成功，但从数据来看，比亚迪在插混和纯电两个领域走得相当均衡。比亚迪5月新能源车中，插混5.06万辆，纯电5.10万辆，两者接近1：1的比例。
具体到车型，比亚迪5月有四款车型销量过万，分别是宋PLUS（21,613）、秦PLUS（18,351）、汉（16,830）、元PLUS(配置|询价)（11,622），它们依次位列当期新能源车型榜第2-5位。其中，宋PLUS落后于榜首宏光MINI(配置|询价)约8000辆，若再加把劲，新能源车销冠或将改写。
销量的突破，也令比亚迪其它方面有所收获。
知名度也打开了。以车聚君所在的三四线小城市为例，由于工厂搬迁，表弟的同学想买一辆比亚迪用作为代步，车聚君询问为什么要买比亚迪？对方回复：“油价太高，新能源车开着省钱。大家都在买比亚迪，所以也就考虑比亚迪。”
受5月销量创新高、车市回暖、比亚迪将为特斯拉供电池等消息的影响，6月13日比亚迪股价升至358元的历史高位，一举超过去年10月29日333元的纪录。
一位网友说，如果在5月10日222元的低点买入比亚迪，那么一个月的时间投资收益率就可达到60%。
当然，投资有风险，入市要谨慎。
图片来源：6月14日companiesmarketcap.com网站截图再看市值，据companiesmarketcap.com网站最新数据，比亚迪以1364.7亿美元位居全球车企第三，超过大众，仅低于特斯拉和丰田。比亚迪它是目前市值唯一跻身全球前十的中国车企，也是市值唯一超过一万亿元的中国车企。
但是，我们不得不提醒：比亚迪在股价飙升的同时，各种起火、自燃的消息也层出不穷，有在小区楼下起火，有在行驶或充电中起火，还有在运送新车的板车上起火的事例。起火之密集，令人瞠目结舌。同时，EV受限、中途抛锚的案例也频频被车主曝光。刀片电池永不起火、更可靠的神话，不攻自破。
种种迹象表明，企业在供不应求时往往会忽视对产品质量的严格要求。
如何平衡资本市场与消费市场的利益，需要比亚迪好好深思。
上汽通用五菱5月新能源销售32,402辆，同比增长5.0%，环比提升16.5%。虽然排名第二，但销量却不到比亚迪的1/3。
宏光MINI以29,555辆蝉联新能源车销冠，但面对QQ冰淇淋、eQ1、奔奔EV等同类竞品的压力，以及电池原材料锂等价格的上涨，其销冠地位岌岌可危。如何破局成为五菱当下主要思考的问题。
特斯拉再次跌出前三，5月以10,338辆位居第八，环比激增498.3%，同比下滑53.2%。其中，Model Y销量为6,168辆，Model 3销量为4,170辆，两车均未能进入单车榜Top10。
特斯拉5月销量表现不佳，主要原因是当时产能利用率未能完全恢复。
5月17日，上海临港新片区党工委副书记吴晓华在新闻发布会上表示，特斯拉上海临港超级工厂的产能利用率已经超过45%，临港汽车产业链的配套企业产能利用率达到50%左右。
直到6月上旬，特斯拉产能才完全恢复。6月10日，特斯拉相关负责人表示，在保障安全前提下，特斯拉工厂采用双班制进行封闭式生产，目前已经累计生产整车超4万辆，产能利用率恢复至100%。
6月是季末，按惯例特斯拉销量将迎来爆发，“满血复活”的特斯拉届时销量能否爆发呢？我们下月再看。
奇瑞、长安依次位居第3、4位，5月新能源销售16,284辆、12,276辆。广汽埃安位居第6，销售11,244辆，环比下滑14.4%，是榜中唯一环比下滑的企业。吉利排名第10，新能源销售9,271辆。
长城再次排前10以外，5月销售新能源91,43辆。这或与其全新车型芭蕾猫即将上市有关。
图片来源：欧拉官网5月20日，欧拉芭蕾猫正式开启预售，预售区间19.3-22.3万元，将于6月正式上市。这款女性专属座驾的车型预售之初就挑动了女性消费者的神经，据官方公布，新车预售5小时订单破3万。
5月欧拉芭蕾猫上险数显示已有39辆，那么它正式上市之后又会有怎样的表现呢？让我们拭目以待。
新势力中，理想、哪吒、小鹏三家均进入前10，分别排名第5、7、9位。零跑、蔚来、金康、极氪、国金则均排名在11-20之间。即，新能源车企top20中，造车新势力共有8家入围。这说明，造车新势力越来越被消费者认可。
车聚小结
6月对新能源车即有“好”消息，又有“坏”消息。利好消息是，油价又升；“坏”消息是，针对燃油车出台了购置税减半的政策。
那么，问题来了，在选车方面，这时该买燃油车还是新能源车呢？