近日，有国内媒体报道，华为智选车业务在与金康赛力斯合作推出问界M5(配置|询价)取得成功之后，计划将与奇瑞、江淮、极狐等品牌后续开展智选车业务合作。当日，江淮汽车股价大涨7%，极狐汽车运营主体北汽蓝谷股价当日涨停。
↑ 问界M5
有关华为汽车业务，华为智能汽车解决方案BUCEO余承东此前曾介绍，目前华为与主机厂的合作包括Tire1、HUAWEI Inside和华为智选三种模式。其中，Tire1模式最为“简单”，即华为单纯的作为供应商，向主机厂供应华为自研的各类硬件；Inside模式则是提供完整的智能座舱、自动驾驶等软硬一体的全栈解决方案；而智选模式则在Inside模式上更进一步——搭载华为智能汽车解决方案的合作方产品，全面进入华为零售渠道。
↑ 问界M7
根据规划，奇瑞将有至少2款车型参与华为智选车业务合作，江淮汽车将有至少1款华为智选车业务，极狐也将会有1款华为智选车业务。
目前，与华为达成合作，并已实现交付或即将实现交付的主机厂包括赛力斯和极狐。其中与赛力斯合作的问界M5已进入华为线上、线下渠道进行销售，与极狐合作推出的极狐阿尔法S(配置|询价)全新HI版则为Inside模式，新车销售主体由极狐和北汽的销售网络负责运营主体，华为仅扮演协助角色。
↑ 极狐阿尔法S全新HI版
销售方面，乘联会近日发布的5月新能源汽车销量统计数据显示，5月AITO问界M5以5033辆的成绩杀入5月新能源SUV销量前十名，今年前五个月已经交付13199辆。另外，极狐阿尔法S全新HI版将在今年7月正式开启交付。
总结：华为一直强调自己不会造车，但早已将触手伸向智能汽车行业各个角落，对于车企来说，华为有足够的技术，选择与华为进行合作，显然能够更加快速的提升自身产品实力。