大众电动汽车，大众汽车集团在电动汽车方面有哪些新计划

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大众汽车集团本周举行了年度会议，在此过程中，该汽车制造商承诺将加大其已经乐观的电动汽车攻势大众电动汽车。现在，大众汽车集团计划在2028年之前推出70款新电动汽车，而不是此前宣布的50款。这也改变了另一个预测 - 大众汽车集团最初计划在十年内生产1500万辆基于MEB平台的纯电动汽车，而现在估计有2200万辆。

MEB平台是其战略的核心。这种可扩展的电动车平台可以支持大型和小型车辆，使汽车制造商能够有效降低成本。大众汽车也将通过与其他汽车制造商共享MEB平台来帮助弥补开发成本。3月初，大众宣布e.Go Mobile将成为第一家使用大众平台的第三方公司。福特已被列入可获得访问权限的汽车制造商的候选名单，但尚未确认。

大众汽车集团旗下有十几个品牌：奥迪、宾利，布加迪、杜卡迪、兰博基尼、MAN、保时捷、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达，大众和大众汽车商用车。并非每个团队都会使用MEB，但即使其中有一半使用MEB，但考虑到每家公司运营的细分市场，70辆车似乎是可行的。

许多电动汽车将需要大量电池。为此，大众汽车已选择CATL，LG化学，三星和SKI作为电池供应商。根据其新闻稿，该公司还在考虑“可能参与电池制造工厂”。大众集团也投资固态电池技术，该技术仍处于初期阶段，但与液体电池相比具有前景。

该集团还计划到2050年实现完全的碳中和。在短期内，到2025年，它希望与2015年相比，将其车队的二氧化碳排放量减少30％。在同一时期，该公司希望在工厂将碳排放量减少50％。例如，奥迪E-Tron将很快在布鲁塞尔的碳中和工厂投入生产，95％的工艺由可再生能源覆盖 - 其中5％将被环保项目所抵消。

大众汽车作为全球最大的汽车品牌，它一直在新能源汽车领域频频发力，并在产品研发、量产以及产业链融合等方面不断加速加码。9月11日，大众新能源汽车ID.3正式向用户交付，我们先来看看大众ID.3。

1、大众ID.3此次大众正式向用户交付的ID.3，是首款基于大众MEB平台研发的紧凑型纯电动汽车。它采用后轮驱动，电机的最大功率为204KW，峰值扭矩310N.m，续航里程为420km。新车共有多达7个版本配置，分别对应不同人群，车型名称包括Family、Style、Tour和Tech等。今年年底，这款大众纯电动汽车ID.3将在华实现国产。

2、与比亚迪对比如今国内很多纯电动汽车品牌，续航里程500km已经成为主流了，而大众此次推出的ID.3只有420km的续航里程，较之手握刀片电池的比亚迪600km的续航里程，似乎存在霄壤之别。同时，比亚迪刀片电池通过了最严格的针刺试验，堪称史上最安全的电池，所以大众新能源汽车无论在续航能力方面，还是安全性方面，都已经输了。