乐唯v6电动汽车图片，有哪些车用的是2.0v6的发动机有什么优点吗
91新能源电动汽车网
V6发动机是比较常见的一种发动机类型乐唯v6电动汽车图片，发动机6个气缸成120°，90°，60°等夹角排列，最小的大众VR6发动机只有15°。正常V6发动机的排量都在2.5以上，因为排量太低没有必要用6缸发动机，4缸就完全没问题，同时还可以降低发动机制造成本，提高发动机扭矩。
V6发动机的优势在于长度比L6发动机短，
虽然平顺性不如L6的发动机，但V6可以安装在更小的发动机舱里，所以使用V6发动机的车型有很多。不过2.0排量的V6发动机实在是不多，因为2.0排量本身并不大，没必要使用V6发动机，只有少数车型使用了2.0V6发动机。
最有代表性的就是日产风度这款车了，使用2.0V6发动机，这款发动机平顺性相当好，噪音也很低，除了维修保养没有4缸发动机简单以外没有什么缺点。进口风度停产以后，国产的天籁作为接班人也使用的V6发动机，只不过发动机排量从风度的2.0/3.0提高到2.3/3.5，之后国产的红旗世纪星也使用过风度的这款发动机。
1、第一批车主被坑惨了！20年前第一批“吃螃蟹”买国产车的人被坑惨了，因此只要有机会就吐槽国产车，而且毫不留情面，哪怕这几年国产车崛起，也要不遗余力的声讨，不然不能解心头之恨！
2、跃跃欲试的人，听到第一批车主吐槽，也怕了！观望国产车的人，一看第一批车主在喷，内心开始摇摆不定，毕竟买车不比买衣服，不合适还能包退包换，因此很多人宁可加钱也要买减配的合资车，国产车成了弃儿。
3、买国产车怕被口水淹没！身边的人都没买国产车，自己就算再爱国产车，多少也会被影响，毕竟被熟人的口水淹没，大家也怕，久而久之大家不买了。
4、无脑跟风从众买合资车！很多人买车没有主见，喜欢盲目跟风，甚至只看汽车销售排行榜，完全不考虑自身用车需求和经济实力，难道国产车哈佛H6、长安、吉利等上榜车型不可以买吗？就算国产燃油车不行，造车新势力的电动汽车还是可圈可点的，比如说蔚来、小鹏、理想等。
5、国产车卖便宜了，大家反而不放心！国人相信一分钱一分货，国产车越便宜感觉质量越差，合资车越贵越买，甚至加价卖减配车型都开心得不行。
而新能源车，定价高一点，比如理想、小鹏、蔚来等，反而销售不错，只能说国人的消费心理真的是这样，不怕你贵，就怕你不好。
6、开国产车回村没面子！国人根深蒂固爱面子，这点也可以理解，毕竟生活好了，以前是买黄金，如今开始比车。
越落后的地方，攀比之风越严重，没车的会被吐槽，买国产车的也会被吐槽，但是买辆宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等入门级豪车回村，村里人都会夸有本事，实际真正懂车的都知道，这就是买车标送车。
7、老百姓有钱了，选择余地不限于国产车！以前合资车贵，国产车便宜，有钱的人也少，他们直接上合资车，没钱的人什么车也不买，但会嘲笑买国产车的人，反正只用懂嘴皮子、跪键盘。如今车越来越便宜，老百姓咬咬牙就可以买车了，这时候发现选择太多了，同样10万元，以前只能选国产车，如今好多热门合资车也能买，自然国产车也备受冷遇。
8、合资品牌价格下探，加剧国产车的竞争！以前合资汽车的溢价水分大，赚得盆满钵满，随着国产车的质量上来了，价格又便宜很多，合资车就开始玩降价的套路，让老百姓又陷入价格纠结，10万的长城和10万的大众，你怎么选？
相信很多人都会选大众，尽管嘴里说支持国产，但是行动确实买合资。当然要感谢国产车，不然合资车还得继续减配加价坑国人。
9、不懂车的人还是多，合资车又会造势宣传！你看每个月一结束，那么合资车立马发布销售排名，目的是什么？
就是抓住国人喜欢从众的心理，实际车的品质在下降，但是因为销量高，不懂车的车还是会买，这样又刺激更多人跟风，要知道国内汽车保有量才3.9亿，意味着很多人还是买不起车，一旦他们赚到钱了，依然会看销量买车，这就是销售好的车越卖越好，销售差的车越来越差的原因。
但是我想说，合资车躺着赚钱的年代过去了。
很多人对汽车的了解还停留在上个世纪，什么开不坏的丰田，简直就是误人子弟，都什么年代了，合资车减配严重，玩国内外双标，可依然加价卖车，国人该醒醒了。
以上种种，就是国人拒绝国产车的原因，大家觉得还有其它原因吗？
那国产车现在到底能不能买？现在到底发展到什么程度了？以10分为满分，给国产燃油车打个分！40年前：国产车0分，桑塔纳10分
30年前：国产车3分，桑塔纳9分
20年前：国产车5分，桑塔纳8分
10年前：国产车6分，桑塔纳7分
5年前：国产车6.5分，桑塔纳6.5分
如今：国产车7分，桑塔纳6分
国产车一直在进步，像长安、吉利、长城、比亚迪等一线国产车，销量就是最好的回应。
而合资车在国内的口碑越来越差，刹车失灵、断轴、AB柱断裂、烧机油、减配安全气囊、泡沫防撞钢梁等，合资车现在的所做所为就是自掘坟墓。
以10分为满分，给国产电动汽车打分！
20年前：国产电动汽车0分，特斯拉6分
10年前：国产电动汽车6分，特斯拉7分
5年前：国产电动汽车7分，特斯拉8分
如今，国产电动汽车8分，特斯拉9分
对于电动汽车领域，我国尽管起步较晚，但是在大方向的指引下，国产电动汽车可以跟合资车掰手腕了。
比如比亚迪汉EV、小鹏、蔚来、理想等造车新势力，不论从品控，还是质量，都不输合资电动汽车，可以这么说，国产电动汽车我们不再是模仿者、跟随者，而是新能源汽车的缔造者。
国产车这几年的进步有目共睹！
特别是年轻人能够接受国产新能源车，消费者年轻化是趋势，国产车也越来越自信，哪怕走高端路线蔚来，销售也不错。
不过买国产车也要理性，爱国并不等于买国产车！任何时候都不要把买车跟爱国扯上关系，如果真是这样，那我们什么东西都不用买了，因为汽车、手机、电脑等尽管是国产品牌，但很多零部件是进口的，为了爱国什么都不买行吗？
有人说： “你都不买国产车，车企哪有钱生产更好的车呢？”
这句话看似有道理，实际上是谬论，毕竟老百姓买车不容易，不可能拿辛苦钱去当小白鼠，而车企要想长久，就得先拿出诚意造出好车，再谈赚钱，而不是让普通老百姓拿钱去给车企试错。
再说酒香不怕巷子深，只要国产车质量上来了，价格合适，自然会有人为此买单，压根不用刻意宣传。
国产车这几年有进步，但是还是有些问题需要解决，就是开个3~5年后，小毛病不断，因为汽车属于机械产品，长期在路上跑难免有颠簸，可是国产车在品控、材质、加工精度等上还有提升的空间，这个东西可不是短时间能做到的，需要不断的积累、沉淀、修正。
就目前的车市而言，A级车，国产车和合资车都能考虑，但是往更高级别的车来看，国产车还有很长的路要走，毕竟级别越高，合资车的优势还是比较明显的，要认识到不足，才能迎难追上。
最后！不要把买国产车进行道德绑架，毕竟我们老百姓花自己的钱，买什么车是个人自由。