新能源汽车暂停销售，中国要禁止燃油车销售，你觉得未来新能源汽车哪家会成为行业龙头

比亚迪现在被当做国内新能源汽车龙头新能源汽车暂停销售。

比亚迪股份有限公司主要经营包括新能源汽车和传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务，以及二次充电电池及光伏业务，并通过跨座式单轨「云轨」进军城市轨道交通领域。2017年上半年，比亚迪营业收入约450.38亿元，同比上升0.20%，其中新能源汽车业务整体收入约人民币157.69亿元，同比增长约1.97%，占本集团总收入的比例增至35.01%，成为集团收入和利润的重要来源。

根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪二零一七年上半年在新能源汽车领域的市场份额约19.5%，在新能源乘用车领域的市场份额约21.7%。

二零一七年上半年，受到补贴退坡和产品准入规则调整的政策影响，比亚迪新能源汽车销量于期内同比出现一定程度的下降。比亚迪上半年推出“宋”车型的插电式混合动力版本“宋DM”及纯电动版本“宋EV300”，进一步丰富了集团的新能源汽车产品线，同时推出“秦”、“唐”、“e5 300”等车型的改款升级版，推动集团新能源汽车销量在第二季度迅速恢复，并在六月开始实现同比正增长。六月份，比亚迪新能源汽车销售量超过一万台，其中宋DM备受市场欢迎，销量逐月大幅提升，并延续持续热销的态势。

在公共交通领域，比亚迪纯电动公交产品现已在深圳、长沙、武汉、西安、南京、杭州、汕头等国内众多城市投入运营，整体运营情况良好。截至今年六月底，在深圳运营的纯电动出租车e6及纯电动大巴K9，单车最高行驶里程已达到97.2万公里和40.2万公里，整车质量和电池质量得到了充分验证。

海外市场方面，集团于上半年陆续接获来自全球各地的订单。在美国、欧洲和澳洲公司都收到了几十辆或者上百辆纯电动汽车的订单。

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新能源汽车暂停销售，中国要禁止燃油车销售，你觉得未来新能源汽车哪家会成为行业龙头

这是个很严肃的问题，又是一个难以解答的问题。

据生态环境部公布的《中国机动车环境管理年报(2018)》确认，汽车尾气成为首要的空气污染源。当然，全球变暖是大气污染的全球性问题。比如说，连年不断的战争硝烟; 自然界产生的火山爆发;森林大火。最主要的污染源还是来自工业废气、交通运输、油烟排放等，而在交通运输中汽车的尾气排放是最主要的污染源。

我们国家正在加大整治力度，是世界防治空气污染，决心最大，整治力度最强的少数国家之一。从工厂搬出城市，加快研发新能源汽车，实施国六排放标准的日期提前，足以说明了中国要彻底治理大气汚染的决心和步伐一刻也没有停留。

个人认为，为了治理空气污染，不让气候变暖，不是停止制造汽车，停止销售汽车这一项就可以解决问题的，综合治理大气污染才是根本，才是最有效的办法。禁止对私人销售汽车用一天来完成，那是不现实的。中国人需要代步工具，在新能源汽车技术还不完全成熟的条件下，大部分人还需要购买燃油汽车代步，不生产行吗?不满足老百姓的需求行吗?对于国家而言，我们不是很富有的一个国家，停止建造汽车会影响我们的GDP生产总值的增长，我们的民族工业发展会大打折扣，这是我们国家和每个中国人都不愿意看到的现实，我们只有富强起来，才能实现我们的中国梦!

所以说，国家要强盛，经济就要发展，牺牲一个方面，而去实现另一个方面不是大国的风范，而经济得到发展，我们还要有一个蔚蓝的天空，这才是我们的目的。

燃油车终究会被新能源汽车所取代，只是时间问题。

我们要等一等，这需要时间和过程!

汽车本身就是商品，只是价格高点而已，是商品就有供需关系，前几年汽车市场相当火爆，当然这也是在国家相关政策扶持下，确确实实让消费者得到了实惠，市场也会慢慢趋于饱和，而且买车又不是买馒头，天天吃，市场热度就会降温，加上国家现在又要实行国六标准，现在出售的很多车辆只达到国五标准，所以很多人都在观望!