电动汽车利弊，电动汽车的出现给大家带来了哪些好处和坏处

主要从出行成本和电动汽车利弊、出行便捷性和环境保护谈谈

1.出行成本方面，电动汽车同等车型本身价格比燃油车要贵30%~40%，按照国家电网电力价格计算，每公里成本比燃油车便宜50%，这要看个人一辆车大概使用里程来衡量。如果是家用，可能最终算下来比燃油车成本贵，尤其在后期电池衰减换电池时更划不来，当然是就目前电动车技术水平来看的

2.便捷性方面，电动车远远逊于燃油车，主要是从动力补给便捷性和补给时间还有整车续航方面考虑

3.电动车对环境更为友好，但要考虑后期电池报废处理问题，这点国家应早日出来规范

总的来说，如果上班族城市代步开，每天里程相对较小，买辆小型的城市电动车还是很nice的，长途多的消费者建议还是燃油车

目前的纯电动和氢能源车都还有一些难点尚未攻克，取代传统燃油车都还存在一些问题，尚不可一概而论。

纯电动车的技术瓶颈主要在续航能力和充电时间尚不能与传统燃油车分庭抗礼。

氢能源车的瓶颈更多，发生碰撞后的安全是最大的隐患，除此之外，氢能源的保存和加注都比目前的传统燃油车风险大，技术上还不成熟。

从对环境的影响来看，氢能源车似乎更胜一筹，燃烧充分，而且燃烧以后只剩下水，十分环保。

小编觉得新能源车在未来20年是属于纯电动车的，但在未来50到100年，应该是氢能源车的天下。

电动汽车是否方便要看自己的用车需求，如果是纯粹市区代步可以选择，基本都是优点；如果要兼顾长途行驶，这类车还不是很合适。

电动汽车的主要优势是体现在用车成本，有充电条件的话这类车很划算。申请专用电表之后夜间充电3角、白天充电6角，而且不计阶梯电价。根据平均电耗计算每公里费用不到一角钱，相比燃油车来说成本确实很低。

缺点是续航里程不高，充电桩普及率也不高，目前仅限于高速公路服务区覆盖充电桩。A0级电动汽车续航一般在300公里左右，平均每四个服务区需要补充一点电量，快充半小时左右充满80%。如果没有良好的里程规划能力，驾驶电动汽车远途行驶可能会抛锚。

其次更换电池的成本也很高，三元锂电池平均每kwh成本价在1500元左右，容量从A00级车型的30kwh起步，如果电池出现问题又过保质期的话自费更换的价格很夸张。目前提供电池终身质保的品牌并不多，选择错的品牌会有成本风险。

电动汽车的优缺点就是这样，选择了对的品牌并且有充电条件的话，作为短途代步车性价比很高；不具备这些条件还是慎重考虑吧，动力电池没有技术突破、成本没有回归合理水平的现在，电动汽车并不适合所有家庭。

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