疫情之下，4月国内车市遭拦腰斩，环比大跌成主旋律。随着疫情得到有效控制，部分地区已实现复工复产，在5月份国内车市也迎来了触底反弹。从各造车新势力公布的5月销量来看，也进一步证实了国内车市整体复苏迹象。
5月份，新势力车企中首次出现四家品牌单月销量破万辆的局面，其中理想汽车重登榜首，而蔚来汽车已经掉入第二梯队，进入2022年以来迟迟未实现单月销量上万辆成就。
理想重登榜首，哪吒坐实一线阵营
具体来看，在5月份新势力车企销量排名中，理想汽车卖得最好，销量达到了11496辆，实现了165.9%的同比增长，重回销冠。更重要的是，自2019年12月首款量产车型理想ONE(配置|询价)开启交付以来，理想汽车直到现在仍是理想ONE一款车型单打独斗，还能有着如此高的销量表现实属不易。
好在理想汽车第二款量产车型L9也即将迎来上市，但定位更高的理想L9上市之后能达到怎样的市场高度，一切都还尚未可知。
5月销量仅次于理想汽车的当属哪吒汽车了，售出了11009辆新车。今年以来，哪吒汽车已经多次月交付量超过1万辆，尤其是在4月，更是一举拿下新势力车企销量冠军位置。从目前哪吒汽车的市场表现来看，已经稳坐新势力一线阵营。1-5月，哪吒汽车累计交付49974辆，同比增长213%，月均交付达到了9994.8辆。
除了哪吒汽车外，零跑汽车的表现同样不可小觑，5月售出了10069辆新车，创下了历史单月销量新高，实现了连续14个月同比增长超200%，销量排名来到了第4位，稳居新势力第一阵营。值得一提的是，零跑全新产品——零跑C01已于5月10日开启预售，现已斩获了超4.5万辆订单，单月销量上万辆或将是零跑汽车的常态。
小鹏汽车作为“蔚小理”中的一员，在5月份的销量表现上完全没丢面子，交付了10125辆新车，其1-5月份的累计销量更是达到了53688辆，是新势力品牌中累计销量最高的一个。
蔚来均价最高，销量拖后腿
曾经，蔚来汽车绝对是“蔚小理”中的老大哥，无论是品牌影响力还是销量都位列前茅。但现在，蔚来汽车不仅被小鹏和理想远远甩在身后，甚至连二线新势力阵营的哪吒和零跑在销量上都能碾压蔚来汽车。
在5月份，蔚来汽车销量仅为7024辆，虽然环比增速达到了38.43%，但同比增速仅为4.66%。值得一提的是，进入2022年以来，蔚来汽车在销量上从未进入过销量排行榜前三。有趣的是，蔚来汽车还是所有新势力品牌中，量产车型最多的一个，但依旧还卖不过理想汽车，显然有点说不过去。
事实上，蔚来汽车销量略显疲软的主要原因还是受上海疫情影响甚大，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复。与此同时，蔚来NT2.0平台的第二款车型——ES7已经登录工信部目录，预计在不久之后就能上市，届时将进一步壮大蔚来的产品矩阵，为蔚来汽车的销量增长舔砖加瓦。
写在最后：
总体来看，5月份的国内汽车市场正处于一个复苏阶段，随着各生产线逐渐步入正轨，各汽车厂家的销量也将迎来大幅增长。事实上，5月份新势力车企销量大增的另一原因还是因为订单的积压，4月份受疫情影响，很多订单都延后到了5月才交付，再加上油价的不断飙升，让不少消费者退而求其次选择了新能源汽车。5月销量上万辆的4家新势力品牌之间的销量差距并不大，未来新能源汽车市场的竞争将更加精彩。