近日，梅赛德斯-AMG官方发布了旗下AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition，也就是这一代车型的最终版的官图。根据此前的消息显示，目前这一台奔驰E级车型将在今年年底迎来换代，并且新一代AMG E系列车型将引入混动系统，对于信仰大排量纯燃油动力产品的消费者来讲，W213可能是实现自己愿望的最后一代E级产品了。当然，对于引入电气化总成的W214的表现，我们也是十分期待的。
外观方面，整体上最终版车型与现款车型在设计上保持了一致，AMG家族标志性的直瀑式格栅依旧显得攻击性十足，而稍显圆润的大灯则与普通版车型造型十分相似。同时，新车也配有造型更加战斗且夸张的三段式进气开口，进一步提升了整体的战斗氛围。
新车采用了哑光深灰色的车身配色，并在侧裙上方配有灰白色的车身拉花，前翼子板位置还悬挂有彰显身份的“V8 Turbo 4MATIC+”标识。同时，新车将标配暗夜套装，其对格栅、外后视镜、侧窗饰条等元素进行了黑化处理，搭配20英寸的双五辐式轮圈以及大尺寸的多活塞制动卡钳以及刹车盘，运动气息依旧在线。
内饰方面，新车也依旧延续了目前在售车型的整体设计，搭载双联屏以及大量的碳纤维饰板，并以亮黄色的缝线对座椅、方向盘等位置进行装点。同时，新车还将拥有专属的铭牌，以强调自身特别的身份。
动力方面，新车也继续沿用了4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大功率为612马力，峰值扭矩850牛米，匹配9速手自一体变速箱以及四驱系统。而据外媒报道称，新一代的AMG E系列车型将全面引入电气化动力总成，其中相对入门的E 53车型或将搭载2.0T 发动机和电机组成的插电式混合动力总成，而E 63则将继续保留V8发动机，并加入电机，形成与AMG GT(配置|询价) 63 E Performance同款的插电式混合动力总成。从以往的经验来看，电动化动力总成的引入对车辆的性能表现无疑会有显著的提升，这也让新车的实际表现更加值得期待。