比亚迪海豹最近发布了预售价格，21.28万元起，在20-30万元级的纯电产品中，消费者又多了一个新选择。另外，不同于造车新势力身份的海豹，是出自目前国内电动车玩得“炉火纯青”比亚迪之手，所以在品牌、口碑等各方面，似乎对消费者有着更多吸引力。
作为比亚迪海洋网旗下的第三款车型，海豹定位纯电中型车，是基于比亚迪e平台3.0打造的新车。海豹长宽高尺寸分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm，轴距和比亚迪汉EV(配置|询价)一样，但是车长更短。在配置方面，海豹全系搭载了DiLink智能网联系统、15.6英寸可旋转Pad屏、全车9个安全气囊、驾驶辅助、主动安全、全速自适应巡航等等，性价比非常高。除此之外，海豹还采用了不少新技术，例如搭载CTB车身一体化电池包，能在有限的空间内装入更多的电池组，并提升车身刚性，还有八合一电驱动系统、一体化热管理技术、iTAC技术等等。在动力方面，根据配置不同，在CLTC工况下，海豹有550/650/700km有三种续航版本，以及两驱/四驱可选，零百加速时间最快为3.8秒。那么问题来了，性能不错的海豹日常用起来省钱吗？下面我们就对它的保养、保险、能耗三个方面进行一番调查。
车价便宜，三年平均保费5千出头
目前公布预售价格的海豹一共推出了4款车型，根据我们的调查，预售价22.58万元的“2022款550km 标准续航后驱版尊贵型”在价格、续航、配置等方面表现都还不错，未来可能是销售主力，所以我们就挑选这款车作为调查车型。
目前海豹只是公布了预售价格，相关保险数据我们暂时无法得知，但由于保险价格和车价直接挂钩，因此我们能够根据价格相近的比亚迪汉EV，对海豹进行保险价格的预估。经过对比分析，我们预计海豹在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费约6200元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，海豹三年保险费用总成本大约为15500元，平均一年约5167元。
送6次保养，三年保养总费用约1千元
在保养方面，我们依旧以汉EV的保养周期、保养价格作为参考，预计海豹首保时间为12000km，项目为三电系统的检查以及空调滤芯的更换，后续的保养周期间隔为12000km。另外，海豹每隔36000km还需要更换刹车油和齿轮油。
由于是纯电车型，因此保养项目较少，所以我们预计海豹三年行驶60000km的保养总费用大约为2000元左右，平均一年约为667元。值得一提的是，海豹现在有赠送6年或6次免费保养服务（首任非营运车主），所以三年实际保养费用相信还可以再便宜至少1000元。如此一来，平时在保养上几乎花不了什么钱，这对于一台20多万的纯电车来说，真的非常省钱。
每月电费126元，海豹同级最省电？
海豹出自比亚迪e平台3.0，低趴的设计配合主动闭合进气格栅，让车辆的风阻系数只有0.219，此外，CTB电池底盘一体化技术以及八合一电驱动系统等，也一定程度提升了能耗表现。根据官方介绍，海豹四驱版的百公里能耗能够低至12.7kWh，两驱版车型还会更低，当然，这并非是工信部综合电耗。所以结合实际情况，以及车身更大、更重的汉EV两驱版百公里能耗14.7kWh来看，我们预计海豹两驱版的电耗大概在13.5kWh左右。
继续以目前家用电0.56元/度，计算海豹的电费，三年行驶60000km大约为4536元左右，平均每年约1512元，平均每月约126元。相比之下，汉EV一年电费要超过1600元，特斯拉Model 3(配置|询价)一年电费大约为1550元左右，更难得的是，海豹两驱版要比Model 3还重了100多kg。尽管从费用上来说差距不大，但却能够说明海豹是一款更省钱的纯电轿车。
结语：
我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，我们预计比亚迪海豹三年行驶60000km的总用车成本约为21036元，平均一年7012元，平均每月约584元。总体来说，海豹用车成本非常便宜，其中赠送的保养能够在三年时间里为车主节省大约1000元；较低的电费水平，比汉EV、特斯拉Model 3都要便宜，所以几个项目叠加后，海豹每月用车成本还不到6百元，一年下来也不过7000元出头，这在20多万的纯电产品中，可以说是非常省钱的，或许这也能够成为海豹未来又一个产品优势。