AITO问界M5(配置|询价)自从上市以来，就一直很受关注啊。华为深度赋能汽车行业，余承东更是毫不吝啬夸奖，甚至敢放豪言由百万豪车的标准造。昨天正好路过滨江天街体验店，就简单体验了一下AITO问界M5，看看和我的毛坯房特斯拉Model 3P(配置|询价)对比下，表现到底如何。
给我印象最深刻是问界M5搭载的Harmony OS智能座舱，内饰豪华又不失科技感，能摸到的地方基本是皮质，非常细腻，而我的特斯拉则是塑料感十足。车上40W无线快充竟然还有通风口，我的特斯拉不光没通风口，无线充电的时候手机也非常烫。AITO问界M5在这些细节方面做得真不错。
问界M5的中控屏幕，比一般的车大一点，15.6英寸的2K高清屏，显示效果也很细腻。实际体验Harmony OS车机，比我想象中还要更顺滑。如果AITO问界M5的车机系统实际使用一段时间后，还能跟展示车一样顺畅，那才能说明车机性能方面是真不错。
作为一个数码科技博主，我非常喜欢这个车的交互逻辑，堪称#车圈智能黑科技# ！我在上车的时候呢，有面部识别系统。在读取面容之后，车机会根据不同驾驶者的设定，自动调节后视镜和座椅，AITO问界M5 已经实现完全自动化，对不同的驾驶人来说非常便捷。
车机系统还可以跟我的华为手机互联。我试着登录了我的华为账号，能直接把华为音乐歌单等等账号内容同步到这台车机上来。特斯拉只能通过登录第三方APP，比如QQ音乐、网易云音乐同步歌单，以前老款车型只能通过连接Carplay 听手机歌单，多一根线连接手机，作为强迫症的我，非常难受。
我一直认为研发过手机系统的品牌，再去做语音助手往往做得都不错。鸿蒙系统的小艺，我下达的指令都能听得懂，甚至我一口气下两条指令，它都能准确识别完成。如果你用过特斯拉的语音，你就能体会到什么叫难受——比如我要去天街吃饭，我说「去天街」是压根听不懂的，我必须得说「导航去天街」。
以上就是我的一些对比使用感受了，更多的是内饰和车机系统方面，确确实实是我喜欢的豪华内饰，还有流畅丝滑的车机系统。找个机会再去试驾一下问界M5，感受4秒多的百公里加速，到底够不够快；以及全铝合金底盘，够不够稳。。
