特斯拉降价能否影响国产电动车定价？
特斯拉降价一定会影响国产电动车的定价，其理由如下：
一、特斯拉作为一家高科技新能源汽车企业，在自动驾驶、电池、电机方面拥有别的汽车厂家无法比拟的优势。一直以来，树立的高科技形象，受到了国内广大消费者的青睐，同样是新能源汽车，蔚来的ES8价格高达三四十万，特斯拉Model 3，指导价32.38万，享受国家的购置税减免2.475万，相当于29.905万买一台纯电动车。这样的价格，很难让人不心动。自从公布降价后，第一天，就有超过1000张Model 3的订单产生。交车时间在2020年的第一季度，黑色和红色，甚至排到了第二季度。
Model 3在减免购置税2.475万后，相当于29.905万的车身价，加上上牌费和保险费用，预计包牌在32万多。店里免费赠送自动驾驶辅助系统Autopilot 。
不过，家用充电桩需要选装，8000元，金属油漆选装，由以前的1万多元，改成了8000元。
国内的新能源车型，如果不加强内功，或者降价，估计很难在销量上与特斯拉匹敌，长此以往，被淘汰出局，也是很大概率的。
特斯拉，是中国政府引进来的一条”鲶鱼“，你准备好了吗？
您好，首先作为一名前北汽车主和现任比亚迪车主，我感觉对这个问题还是有一定的话语权。
首先，我们先说一下北汽，我开的是老款北汽的EU260，16年购买。因为北汽的自主品牌确实品控相对差一些。首先，我的车辆在1W公里的时候更换了转向轴（过弯的时候会有卡顿现象，无法一次性回正），之后从2W公里开始，车辆的外部灯泡就在不间断的坏，很多北京同款出租车师傅也是同样的问题，开个几年都能攒满一兜子了。3W公里的时候碰到大规模召回，更换了刹车泵（偶尔刹车失灵的问题）。4W公里的时候电池控制器坏了，厂家过来工程师修了2天后，恢复正常。5W公里的时候，车门密封条全部断裂，曾经修过一次，不知道是没修好还是又坏了，后来看也还是裂的。6W公里的时候左后减震器漏油，跟4S店排队换件，等了一年直到车辆置换也没等到这个件。最后总结一下，其实说了这么多，只是想表达北汽的小毛病确实挺多的，好在是保修期之内全部免费更换，一分钱也没花。
比亚迪目前我开了4W公里左右，目前除了底盘确实较低，过坑洼路面的时候，需要比一般车辆更加小心以外，目前还没碰到太多的问题。使用起来会比较的安心一些。
两者比较，如果你只是想家用代步，平时开的比较少，那么还是建议买北汽，保修期内全免费，车价相对便宜至少10%-20%，性价比还是较高。如果平时用车比较多，建议选择比亚迪，电芯终身质保，虽然车价贵了一些，但是长期使用有保障。
希望我的回答能帮助到你。
最贵电动汽车，新能源汽车到底能不能买奇瑞艾瑞泽5e安全配置如何
91新能源电动汽车网
家里有一台车可以跑夸省最贵电动汽车，新能源车市内代步超省钱，前提还要装充电桩方便哈！
特斯拉降价能否影响国产电动车定价？
特斯拉降价一定会影响国产电动车的定价，其理由如下：
一、特斯拉作为一家高科技新能源汽车企业，在自动驾驶、电池、电机方面拥有别的汽车厂家无法比拟的优势。一直以来，树立的高科技形象，受到了国内广大消费者的青睐，同样是新能源汽车，蔚来的ES8价格高达三四十万，特斯拉Model 3，指导价32.38万，享受国家的购置税减免2.475万，相当于29.905万买一台纯电动车。这样的价格，很难让人不心动。自从公布降价后，第一天，就有超过1000张Model 3的订单产生。交车时间在2020年的第一季度，黑色和红色，甚至排到了第二季度。
Model 3在减免购置税2.475万后，相当于29.905万的车身价，加上上牌费和保险费用，预计包牌在32万多。店里免费赠送自动驾驶辅助系统Autopilot 。
不过，家用充电桩需要选装，8000元，金属油漆选装，由以前的1万多元，改成了8000元。
国内的新能源车型，如果不加强内功，或者降价，估计很难在销量上与特斯拉匹敌，长此以往，被淘汰出局，也是很大概率的。
特斯拉，是中国政府引进来的一条”鲶鱼“，你准备好了吗？
您好，首先作为一名前北汽车主和现任比亚迪车主，我感觉对这个问题还是有一定的话语权。
首先，我们先说一下北汽，我开的是老款北汽的EU260，16年购买。因为北汽的自主品牌确实品控相对差一些。首先，我的车辆在1W公里的时候更换了转向轴（过弯的时候会有卡顿现象，无法一次性回正），之后从2W公里开始，车辆的外部灯泡就在不间断的坏，很多北京同款出租车师傅也是同样的问题，开个几年都能攒满一兜子了。3W公里的时候碰到大规模召回，更换了刹车泵（偶尔刹车失灵的问题）。4W公里的时候电池控制器坏了，厂家过来工程师修了2天后，恢复正常。5W公里的时候，车门密封条全部断裂，曾经修过一次，不知道是没修好还是又坏了，后来看也还是裂的。6W公里的时候左后减震器漏油，跟4S店排队换件，等了一年直到车辆置换也没等到这个件。最后总结一下，其实说了这么多，只是想表达北汽的小毛病确实挺多的，好在是保修期之内全部免费更换，一分钱也没花。
比亚迪目前我开了4W公里左右，目前除了底盘确实较低，过坑洼路面的时候，需要比一般车辆更加小心以外，目前还没碰到太多的问题。使用起来会比较的安心一些。
两者比较，如果你只是想家用代步，平时开的比较少，那么还是建议买北汽，保修期内全免费，车价相对便宜至少10%-20%，性价比还是较高。如果平时用车比较多，建议选择比亚迪，电芯终身质保，虽然车价贵了一些，但是长期使用有保障。
希望我的回答能帮助到你。
特斯拉降价能否影响国产电动车定价？
特斯拉降价一定会影响国产电动车的定价，其理由如下：
一、特斯拉作为一家高科技新能源汽车企业，在自动驾驶、电池、电机方面拥有别的汽车厂家无法比拟的优势。一直以来，树立的高科技形象，受到了国内广大消费者的青睐，同样是新能源汽车，蔚来的ES8价格高达三四十万，特斯拉Model 3，指导价32.38万，享受国家的购置税减免2.475万，相当于29.905万买一台纯电动车。这样的价格，很难让人不心动。自从公布降价后，第一天，就有超过1000张Model 3的订单产生。交车时间在2020年的第一季度，黑色和红色，甚至排到了第二季度。
Model 3在减免购置税2.475万后，相当于29.905万的车身价，加上上牌费和保险费用，预计包牌在32万多。店里免费赠送自动驾驶辅助系统Autopilot 。
不过，家用充电桩需要选装，8000元，金属油漆选装，由以前的1万多元，改成了8000元。
国内的新能源车型，如果不加强内功，或者降价，估计很难在销量上与特斯拉匹敌，长此以往，被淘汰出局，也是很大概率的。
特斯拉，是中国政府引进来的一条”鲶鱼“，你准备好了吗？
您好，首先作为一名前北汽车主和现任比亚迪车主，我感觉对这个问题还是有一定的话语权。
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比亚迪目前我开了4W公里左右，目前除了底盘确实较低，过坑洼路面的时候，需要比一般车辆更加小心以外，目前还没碰到太多的问题。使用起来会比较的安心一些。
两者比较，如果你只是想家用代步，平时开的比较少，那么还是建议买北汽，保修期内全免费，车价相对便宜至少10%-20%，性价比还是较高。如果平时用车比较多，建议选择比亚迪，电芯终身质保，虽然车价贵了一些，但是长期使用有保障。
希望我的回答能帮助到你。