小米纯电动汽车，小米的米家电动滑板车值得买吗

小米的产品，总的来说是非常不错的，我用过很多小米产品，如手机，电视，机顶盒，空气净化器，耳机，蓝牙音箱等等，无论从外观还是工艺小米纯电动汽车、设计、质量上来说，都不错并不亚于进口产品。但这些都是自己在家里或是只和使用者自己有关。但车就不一样了，如果上路的话，要面临国家相关政策法规的管理，且不说路况适合不适合这个车跑，就说怎样参与到交通中，面对自行车、电动车、行人甚至于机动车，怎样做到安全行车，是在自行车道走还是人行道上走，都是需要交管部门进行规则制定，而我们的这些部门又都不思进取，不愿主动跟上时代步伐，不愿接收新实物的出现，因此，要合法化可谓遥遥无期。如果定位为玩具，兴许还有一席之地。当然偷偷上路，躲着交警，也还会有一部分潮人愿意使用的。

有些人说到保值问题，我想说，新能源，或电动车确实不保值。！！

但是家庭有一辆燃油车了，第二辆车，建议买一个六万左右的电车，不要太贵的，八年电池组质保，有人说换电瓶花不少钱，那就算八年就卖或报废不要了，不换电池了。那六万块的汽油车八年后能值多少？一万顶天了吧。但按八年，八万公里算，汽油车按6个油算，也得近4万油钱，但电车百公里最多十块钱，八万公里只需要八千块电钱。六万的燃油车八年后最多卖一万。汽油车用4万的油，卖1万，电车用1万的电，报废不要了，（4万油钱减1万电钱减1万卖车钱），燃油车还是多花了2万多。

或者换个算法，同样六万的燃油车办齐七万多，开八年八万公里，油钱四万，卖一万，7+4—1=10万。也就是用车总花费10万。电车六万无购置税，加上保险也就6.4万，开八年八万公里，电钱0.8万，最后不卖或报废。6.4+0.8=7.2。也就是用车总花费7.2万。。同价位，同八年八万公里，燃油车多花10-7.2=2.8万。。

所以，第一，如果家庭第二辆车，可以考虑换电车。出远门开汽车。第二，只有上下班，接送孩子，买菜代步，也可以考虑。但不要买太贵的，七万以内的。

家庭第一辆车或经常跑长途就算了，虽然省了不少油钱，但续航和充电问题确实太麻烦。

我媳妇有辆四年的别克英朗百公里6.3油，开了四万公里。我又买了个欧拉351的，6万多，开了五个月，满电正常绝对能开300公里以上。对于冬天续航差，开暖风也能跑到250公里。上下班，接送孩子，买菜，一周充一次电，足够了。。还有，六万多的电车，绝对比同价位的汽油车行驶质感好。最起码六万的汽车自动挡大多是AMT或4AT，顿挫太厉害，电车没档位，提速好，我开过朋友的哈弗H1，真心没欧拉好开，同是长城的车，没有恶意批评别的车的意思。我的欧拉我媳妇抢着开，加上车小，好停，女人又喜欢那个超萌外形。

这个是一定会有的，只是时间问题。不知你有没有看最近的抖音，雷军去参观小鹏汽车公司。应该就是为布局电动汽车取经学习的。雷军开始做手机前就经常上门拜访魅族公司，所以你懂的