聊城博瑞新能源汽车，特别喜欢吉利博瑞GE，请给点意见

很明白你的心情，看中一辆车但又担心这辆车在常人口中的缺陷，犹豫不决！今天我就来为你解答一下疑惑聊城博瑞新能源汽车。

博瑞GE基本参数什么的就不给你介绍了，想必你也了解过，就说说博瑞GE几个常见问题吧。

1. 1.5T三缸机怎么样？放心，三缸机是趋势，技术已经很成熟了，宝马也有1.5T三缸机，别克基本上全系都在使用三缸机，1.0T和1.3T。有人说三缸机不要买，会很抖，都是多少年前的事情了，其实都是捕风捉影的事，抖不抖自己去试驾一次就知道了。三缸机由于在构造上面的特性，确实不平衡，在怠速时候会感觉到丝丝抖动，但这个抖动四缸机也有，这个看厂家调校了，但是开起来跟四缸机没有任何区别。

2.发动机和电动机配合怎么样，动力这么样？48V轻混的作用不是带动车子行驶，车子行驶主要还是靠1.5T的发动机来工作，只是在启动或者加速等需要很强动力的时候，辅助一下，改善燃油经济性，其实就是自动启停的优化版本，也是为了弥补三缸机的抖动，特别是可以实现快速起步或者停止发动机。油耗平均8升左右，对于一台这么大的车说，已经很不错了。

3.实际驾驶感受怎么样？城市道路，发动机、电动机和7速双离合配合还算默契，基本上很平顺，速度上60很轻松，车大却很好开。

唯一不足就是被大家诟病的后备箱了，真的小。其他方面，外观内饰、空间和配置都是越级的，性价比不错。

我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。

博瑞ge就是吉利汽车“K”系列混动技术移植到博瑞平台上面的产物。和比亚迪以S6为蓝本生产处唐一代一样，源自老平台，但是又不一样。至于博瑞ge的定价，MHEV轻混和1.8T博瑞价格持平，与2.4高配相当。但是2018款博瑞只有1.8T车型，2.4车型已经停产。而PHEV版本叫做博瑞GE新能源，19.98万起步，定价稍高，但是补贴后16.68万起步！性价比一下子上来了!和博瑞GE MHEV贵三万元，和博瑞1.8舒适比只贵了两万多，多花2-3万上插电混动还是划算的。而插电混动和燃油车只差2-3万的汽车还真不好找了!

例如比亚迪宋，燃油版自动档起步价格9.99万。而宋DM补贴后起步价格17.99万，插电混动和燃油版差价在8万!当然表面数据看到比亚迪混动和燃油差了八万元，博瑞差了3万元，实际上差的是纯电续航里程，宋纯电续航80公里，博瑞续航60公里。当然比亚迪全时电动四驱也是博瑞不具备的。又如荣威i6与ei6，i6 1.0T自动挡10.48万，ei6 1.0T混动补贴后16.58万，差价也在六万以上。而纯电续航里程仅为53公里。

所说博瑞GE混动报价只比博瑞燃油版贵三万，是国产车型里混动/非混动差价最小的一款汽车，但是要注意混动发动机缩水了!是三缸1.5T，这样一来汽车成本也会比四缸机低一些。博瑞GE油耗如此之低，是和混动＋三缸机分不开的。在当前排放和油耗不断收紧的情况下，节油已经被不是省钱的问题，而是环保和能源危机的问题，传统内燃机基本被压榨到极限，而回头捡起三缸机则是一个折中的办法，三缸机因为减少了一个气缸，同排量发动机中能耗损失最小，比较符合节能减排的要求。而博瑞GE定价也是合理的，花燃油版博瑞的钱，买博瑞GE，而在多花2-3万可以买一辆插电混动的博瑞，可以挂新能源牌照您不动心吗？

而6月份博瑞GE售出2630台，博瑞售出1600台，说明博瑞GE还是挺受欢迎的!至于三缸机的问题不必做太多考虑，吉利博瑞是自主品牌冲击高端市场最成功的车型，吉利不会傻到拿自己孩子去做实验，博瑞三缸机有沃尔沃的背书，和主流三缸机不会差到哪里去的。上市之前路试里程700多万公里，可见吉利对这款发动机还是有信心的!

而有车友反应博瑞三缸机的震动和普通四缸机汽车开了空调差不多，也看出来三缸机震动还是比四缸机稍大一些的。但是可以接受，未来可能更多的车型会采用三缸机!