比亚迪电动汽车e1，主打城市通勤，续航305km，比亚迪e1实力解析！

低门槛微型纯电动车比亚迪电动汽车e1，虽然空间上比较一般，但在国内依旧很受欢迎，主要是价格比较实在，日常城市中行驶能够遮风蔽雨，并且纯电动方案用车成本不高。今天要跟大家聊的这款车叫做比亚迪e1，目前厂商指导售价在5.99~7.99万之间，提供了多款车型供消费者选择，续航上倒是统一方案，都是在305公里。作为一个专业车评人，最近我试驾了2019款 智版 比亚迪e1，补贴后售价在7.29万，定位上是一款5门5座微型两厢车，整车提供6年或15万公里质保服务，下面就从多个角度来跟大家解释一下。

从外观角度来看，由于是纯电动车型，中网采用封闭式设计，但是加入了一些镂空式的元素，中间位置家族logo是蓝色，可以第一眼就知道是一款新能源车。脸部大灯组看上去比较可爱，类似于花生模样，搭配了两个圆形日间行车灯，圆形日间行车灯内部则分别是LED远光灯以及LED近光灯。从功能上来看，分别支持转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

侧面设计比较清爽，腰线并不明显，轮眉位置会稍微有一些起伏感，车门把手采用半圆形状设计，看上去偏可爱一些。从具体尺寸来看，长宽高分别在3465×1618×1500毫米，车身轴距在2340毫米，比较灵活小巧，整车重量控制在了1.1吨以下。底部轮毂尺寸在14英寸，和车身匹配起来相得益彰。

从车尾去看，上窄下宽设计比较明显，尾灯组跟后车窗玻璃紧密结合，转向灯采用分体式设计，放在下方独立区域，采用长条式处理，点亮后带有流水特效。

进入比亚迪e1车内，整体塑造上比较简约，中控区域是一块银色护板，空调出风口是圆形涡轮形状。中控屏幕是一个多边形设计，看上去是上窄下宽，周边黑边比较多，中间位置是一个小屏幕，看上去科技感不是很突出，当然顶配版车型会好一些，搭配一块10.1英寸悬浮式大屏。往左侧去看，搭配一块8英寸彩色液晶屏幕，正前方是皮质方向盘，但没有提供多功能按键，看上去相对简洁，能够进行上下调节。

织物座椅看上去会显得廉价一些，如果想要更高端，可以花500元选装仿皮座椅，主驾驶位置没有提供高低调节，很多人会关注车内空间到底如何，本身是提供5座方案，我自己身高在1米7，坐在主驾驶位置上，头部与车顶只有轻微空隙，大概在三指。进入后排，头部空间没有太大区别，大腿距离前排座椅在三指上下，从一定程度上来看，更适合女性作为家庭第2代步车使用，平时接小孩或者去买菜。

从动力角度来看，本次体验车型搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在45kW，电动机总扭矩在110N·m。从驾驶模式上来看，一共提供了两种方案，默认是经济模式，在城市中开基本上就够，而如果跑高速的时候，就需要切换到运动模式，实际上动力线性上看差异化并不是很大，而从车辆最高车速来看，只能够达到102km/h。

写到最后，本次体验车型是2019款次顶配，补贴后售价在7.29万，相对于顶配版车型便宜0.7万，但是在功能上面也会有一些缺失，特别是科技感环节，比如说少了10.1英寸中控屏幕、整车OTA升级、倒车影像系统等配置。对于比亚迪e1你有什么看法和见解呢？可以发表留言进行讨论。