前两天不少网友留言表示希望我们介绍一下长城柠檬、咖啡平台下的车型，秉着尽力满足大家需求的原则，今天就给大家来介绍一下这两个平台，并且再和大家介绍一下平台下目前都有些什么车？一起来看看吧！
柠檬平台
柠檬平台是长城在2020年7月份正式推出的一个全新汽车平台的名称，具备模块化、高性能、高安全性、轻量化、智能共五大核心优势，同时涵盖了A0级到D级的轿车、SUV、MPV等车型，并且还能适配高效内燃机、混合动力、纯电动、氢能源等多种动力方案。
如果大家不是很理解，可以参考大众MQB平台这样的概念，只是柠檬平台属于长城汽车集团而已，而且具有很多先进的汽车理念。
咖啡平台
在2020年末，咖啡平台也迎来面世。很多人以为咖啡平台是和柠檬平台一样的整车架构平台，但其实咖啡平台是一个智能架构平台，着力于应用汽车智能化的各种功能。这个平台拥有六大冗余系统、激光雷达、高算力平台、全场景覆盖等诸多亮点，为已成趋势的汽车智能化提供坚实的基础。
其中，我们目前能比较直接接触到的功能如车内智能交互系统、智能辅助驾驶系统等均出自这个平台，未来还将会根据法规和消费者的需求开发出更多智能、便利的功能。
接下来，我来给大家盘点一下有着这两个平台技术加持的车型。
哈弗神兽(配置|询价)
指导价：13-16.7万
哈弗神兽定位为紧凑级SUV，车身尺寸为4780×1890×1675mm，体型比大部分同级别车型要大。除此之外，神兽还是哈弗旗下首款基于柠檬、咖啡双平台打造的车型，在车身轻量化、动力以及安全性方面都有一定的升级。
外观方面，神兽的设计非常具有辨识度，硕大的中网采用的是点阵式镀铬饰条设计，并采用了分体式大灯，看上去颇有气势。不过，这略超前的造型设计似乎有一定争议，有的网友觉得个性、好看，也有的网友觉得神兽的设计怪异。
内饰方面，神兽同样采用了非常前卫的设计，不对称的大小双联屏具有一定的科技感，大面积皮革包裹以及不错的色彩搭配让整台车看上去颇为精致、时尚。
动力方面，在柠檬平台的加持下，神兽搭载了1.5T和2.0T两款发动机，均匹配7速湿式双离合，其中1.5T版本的最大功率为184马力，峰值扭矩275牛米。而2.0T版本最大功率为224马力，峰值扭矩345牛米，后面这款车还将会推出油电混动版本。
值得一提的是，在咖啡平台的加持下，神兽的智能驾驶装备非常丰富，除最低配外均搭载了全套的L2级智能辅助驾驶装备。即便是最低配，也依然配备了如360°全景影像、定速巡航等颇为实用的功能。
哈弗H6S(配置|询价)
指导价：13.89-16.49万
哈弗H6S是首款基于柠檬+咖啡双平台打造的轿跑SUV车型，定位为紧凑级，车身尺寸为4727×1940×1729mm，尺寸上相较同级别车型也有一定优势。
外观方面，H6S的外观造型非常动感，前脸采用分段式格栅设计，并且还采用了亮色饰条点缀，看上去非常时尚年轻。不过，国内市场消费者目前对轿跑SUV这种车型的关注度并不高，很多网友对H6S的设计评价也并不高。
内饰方面，H6S的整体设计布局和第三代H6保持一致，全系标配10.25英寸液晶仪表和12.5英寸中控屏幕，均为悬浮式设计。同时，H6S还采用了贯穿式出风口设计，整套内饰看上去比较简约、大气。
动力方面，H6S搭载了两套动力总成，分别是2.0T燃油版和1.5T DHT混动版。其中，前者匹配熟悉的7速双离合变速箱，最大功率211马力，峰值扭矩325牛米，动力参数较为出色。而后者匹配的是2挡DHT变速箱，为混动形式，综合最大功率约为243马力，综合扭矩530牛米。
H6S在咖啡平台的加持下，智能驾驶辅助功能也非常普及，除了两种动力形式各自的最低配没有搭载之外，其它版本均有配备。同时像360°全景影像、定速续航、车载导航、语音控制识别、车联网、整车OTA等配置均有配备。
WEY玛奇朵(配置|询价)
指导价：15.58-18.98万
WEY是长城旗下的高端汽车品牌，而玛奇朵则是这个品牌最入门的车型，定位为紧凑型SUV，不过尺寸仅有4520×1855×1665mm，轴距有2710mm，体型传承了在同定位车型中，高端车型的尺寸往往会偏小的传统。
WEY旗下车型的设计一直以来都备受好评，玛奇朵的造型也同样如此。虽然整台车的尺寸不大，但由于车身线条比较硬朗，轮廓圆润且外突，较为显大。前脸采用六边形镀铬网状格栅，精致感很足。车身细节的设计相当简约，并没有太多的棱线，反而更显高级感。
内饰方面，玛奇朵的仪表台设计颇有层次感，车厢的皮质用料相当厚道，进入车厢也确实能感受到浓浓的高级感。除此之外，四辐式方向盘、电子挡把、镀铬空调出风口、亮色缝线等设计都让整套内饰氛围感尽显。同时，玛奇朵还搭载了9.2英寸的液晶仪表和12.3/14.6英寸的中控屏，这也是目前大家比较在意的配置之一。
动力方面，玛奇朵搭载了柠檬平台下两套混动总成，分别是DHT油电混动以及DHT-PHEV插电式混动。其中DHT油电混动采用的是1.5L发动机匹配前置单电机布局，综合最大功率190马力，综合扭矩370牛米，动力表现较为出色。DHT-PHEV插电式混动采用的同样是1.5L发动机匹配前置单电机布局，综合最大功率267马力，综合扭矩410牛米，动力更为出色。
无论是油电混动还是插电式混动，玛奇朵全系车型均配备了L2级智能辅助驾驶系统，这也是咖啡平台车型的一大特色，智能化表现会比较高。
WEY拿铁
指导价：16.98-18.98万
拿铁同样定位为紧凑型SUV，尺寸和品牌定位比玛奇朵略高一些，整车尺寸达到了4668×1890×1730mm，轴距为2745mm，体型达到了同定位合资紧凑级SUV的水平，在尺寸方面依然不算太有优势。
外观方面，整体的设计和玛奇朵并没有太大差别，甚至大家可以理解为这一款微放大版的玛奇朵。具体差异部分，雾灯处黑色装饰板的面积会更大，车身体型更加方正，尾部会增加更多哑光镀铬饰条，下包围造型略有调整。其余部分看上去基本和玛奇朵一致。
内饰设计同样如此，除了仪表台上一些细节装饰不同外，其余部分均和玛奇朵一致，在此便不再赘述，如果你喜欢WEY旗下任何一款车型的内饰设计，那么所有车型你都会喜欢。
动力方面，拿铁搭载了两种混动形式，其中DHT油电混动版本采用的是1.5T发动机匹配前置单电机布局，综合最大功率246马力，综合扭矩532牛米。整体的动力表现相当不错。
目前插电式混动版拿铁暂未上市，暂时也没有具体的动力参数，大家可以继续期待。
拿铁目前在售的3个配置版本均搭载了L2级智能辅助驾驶功能，全系标配360°全景影像、全速域自适应巡航、9.2+14.6英寸大屏组合、车载导航、语音控制识别、车联网、OTA等，性价比并不算低。
WEY摩卡
指导价：19.28-31.5万
摩卡是目前WEY品牌旗下的旗舰车型，定位为中型SUV，车身尺寸为4875×1960×1690mm，轴距为2915mm。虽然体型也不算太有优势，但基本处于同级别车型的主流水平。
外观方面，我们能明显看出来摩卡和玛奇朵、拿铁均为同款设计，摩卡的中网尺寸要略大一些，格栅部分也由网状改为了点阵式镀铬设计，同时中网周围还设计了一圈哑光镀铬饰板装饰，看上去精致感、高级感更强。摩卡的车身轮廓较为动感，A柱后采用了缓缓下溜的设计，姿态较为优美。
内饰部分，丝毫不意外，摩卡采用的依然是和玛奇朵、拿铁同款的设计布局，不过设计和用料的高级感和精致感要更胜一筹。尤其是那颗水晶质感的挡把以及全车的缝线工艺皮质包裹，均能体现这款车旗舰级的地位。
动力方面，摩卡搭载了两套动力总成，分别是2.0T+48V轻混以及DHT-PHEV插电式混动。其中2.0T+48V轻混的最大功率为214马力，峰值扭矩328牛米，也相当不错。而DHT-PHEV插电式混动版分为了高低功率版本，其中低功率版本采用的是前置单电机布局，系统综合最大功率为395马力，综合扭矩570牛米，参数相当出色。高功率版本则采用的是前后双电机布局，系统综合最大功率为482马力，综合扭矩762牛米，性能相当出色，官方零百成绩仅4.8秒，要知道这可是一台2.25吨重的中型SUV。
配置方面，市面上主流的配置都有了，还配备了如后排遮阳帘、座椅加热/通风/按摩等具备高级感的功能。当然，得益于咖啡平台，摩卡同样全系标配了L2级智能辅助驾驶系统，智能化程度相当不错。
写在最后
平台化是厂家非常重要的战略，不仅可以让车辆的各方面表现更稳定，同时也能降低成本。当然，要研发出一个平台并不容易，而长城针对机械以及智能化都做出了平台化，由此也能看出长城的技术积淀确实扎实。不知道以上几款有着柠檬+咖啡双平台加持的车，你更喜欢哪台呢？
