比亚迪海豚(配置|询价)刚发布时引起了不少人关注，这是一款小车，而且是一款纯电车型，有着300多公里的续航，但定价相对标高，普通车型都要10万左右，和竞争对手宏光MINI EV(配置|询价)相比，海豚并没有太大的优势，它的定价太高了。不少人还是相信比亚迪的实力，这款车在预售显示1小时订单就突破了2000辆，但也是昙花一现，后续小车的表现并不理想。
为了提高海豚的知名度，今年比亚迪联合eStarPro战队发布了一款联名版车型，或者说是瞄准了00后市场，谁不会搞联名？海豚就实现了跟eStarPro联名。这款车在车身上加入了eStarPro战队拉花，为了提升运动视觉效果，车尾也加入了扰流板，你可以把这款车当做是海豚的细分车型，毕竟他面向的是eStarPro战队的粉丝群体，此战队拿到了王者KPL秋季赛的冠军，热度比较高，海豚选择和eStarPro是正确的。
外观方面，海豚的设计并没有发生变化，前脸依旧是家族有名的“Dragon Face”设计语言，但配色上比普通车型更吸引人，整车造型圆润，搭配撞色设计，展现出青春活力的一面。有人说新车价格太贵了，其实不然，海豚定位是一款小车，但它的尺寸并不小，轴距长达2700mm，长度为4070，和市场上的紧凑车差不多了，只不过新车设计上偏向“小”字而已。此外，新车很多地方用到了U型设计，保险杠、引擎盖、格栅轮廓等等，让整车看起来更加可爱。
侧面腰线贯穿门把手，轮毂造型很可爱，车顶也是悬浮式设计，这些元素都凸显出年轻二字。尾部增加了超大的尾翼，但车的性能并没有实质性的改动，尾翼只不过是装饰作用。
内饰部分，车内用到了很多曲线装饰，突出柔字，中控台设计相对圆润一些，此外，新车科技方面的配备很高端，方向盘前面是小尺寸悬浮式仪表盘，位置被方向盘遮挡了，观感不是太好，可旋转的大屏幕大屏幕保存下来，尺寸有12.8英寸，在这款小车内特别显眼。此外，新车很多地方还展现了海浪元素，比如空调出风口，带有波浪设计，实体按键也是圆形设计，中央通道做了镂空，可以放一些小物品。
动力方面，比亚迪新能源最大的卖点就是动力配备了，这款车搭载的是70kw电机，扭矩为180N·m，高性能版本功率高达130kw，扭矩为290N·m，电池均为磷酸铁锂刀片电池，也是当下比较先进的技术了，续航方面有三种，分别是301km、401km和405km。
总的来说，如果把这款车当做小车来看并不合适，它仅仅是设计上偏向于小，内饰的空间和紧凑型车差不多，这也是海豚价格高的原因，如今新车联合了eStarPro战队，上面加入了战队拉花，相信eStarPro的粉丝会喜欢。