宝马旗舰轿车，宝马7系(配置|询价)和其电动版本宝马i7迎来全球首发，两款新车共享里外设计，也都基于新一代CLAR架构打造，将于11月份上市，前期只推出燃油版的7系和纯电版本的i7，明年将会带来7系的插混版本。
上图为宝马7系，下图为宝马i7
作为换代车型，新一代7系在设计上有着较大革新，双肾面积进一步增大，毫无疑问是有史以来格栅面积最大的7系，格栅一圈还内嵌了LED灯带，点亮后能增添仪式感。有意思的是，全系7系还使用了抢眼的分体式大灯设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近一体激光大灯。纯电版本的i7使用了封闭式格栅，下包围带有蓝色饰条点缀，同时下包围造型和燃油版也有所区别。
全新7系侧面显得要厚重不少，除了经典的霍氏拐角设计得到升级之外，隐藏式车门手也出现在新7系上，同时车门支持电动开启，是不是仪式感满满？
新车长/宽/高分别为5391/1950/1544mm，轴距为3215mm，相比于现款车型尺寸全面提升，但轴距变化不大。值得一提的是，这一代的7系不会有标轴和长轴之分，只提供长轴距版车型，未来中国市场的全新7系尾标同样会有“Li”或者"L"标识。
这一代7系“长车头，短车尾”效果更为明显，整个尾部有着很强的立体感，细长的尾灯点亮后效果十分出众。关于如何从尾部区分燃油版和纯电版，最明显的就是看它是否有外露排气。
大变化同样延续在内饰，其实这种内饰风格和此前的iX(配置|询价)有着异曲同工之妙，属于简洁科技的风格，最抢眼的就是12.3英寸+14.9英寸双联屏的设计，多媒体屏幕内置iDrive8操作系统，无论是显示效果、操作的便利性以及功能的扩展性都很棒。
新车将水晶元素进一步发扬光大，除了iDrive操作台这一块的水晶元素外，中控台以及门把还点缀了一些类似水晶条的灯带，实际上它们充当着氛围灯的作用，灯光颜色会随着驾驶模式等不同发生变化。
作为行政座驾，后排才是7系的真正亮点所在，说3点后排颠覆性的设计：
1.后排娱乐控制面板则被集成在两侧门把手处，并没有放在现款的扶手箱位置，使用起来要便捷不少；
2.后排配备31英寸的8K全景影音娱乐显示屏，大尺寸+高清画质一定会让后排乘客有着影院级的享受；
3.后排腿托不仅面积更大，且支持大角度调节，后排乘客的舒适性将会进一步提升；
此次燃油版本的7系会提供3.0T直列六缸涡轮增压发动机（B58）和全新的4.4T V8发动机,3.0T发动机有低、高功率两种调校，最大功率分别为286/380马力；4.4T发动机最大功率为544马力；纯电版本搭载前后双电机，系统最大功率544马力，最大扭矩745牛·米，（WLTP）工况续航625km，百公里加速4.7秒。
插混车型搭载3.0T与电机组合的混动系统，最大功率为571马力，纯电续航79公里，百公里加速4.3秒，这也是宝马首次在同一车体架构内实现包括燃油、插电式混合动力以及纯电动三种不同的驱动方式。
不管你是否喜欢7系的设计，不可否认它和我们一样都在与时俱进，有着巨大变化，毫无疑问，它仍然是豪华行政座驾里一颗闪亮的星。