如今的国内车市，新能源汽车表现极为强势，市场份额提高较快，气势上完全压住传统燃油汽车。消费者对新能源汽车的关注在逐渐提升，纵观国内造车新势力们的表现，造车重点基本都放在汽车黑科技方面，大空间、豪华感、舒适性，和超大的中控大屏，成为整个新能源行业追求的目标，似乎也成了消费者对新能源汽车的要求。
看起来智能性极高，高端感特强的国产新能源汽车们噱头真心很足，款款都是逼格满满的样子，但其实，打造新能源汽车的门槛真的不高，只要有足够的资金，芯片、电池这些核心技术都可以买到，所以大家才看见那么多的原本毫无造车经验的大企业进入新能源汽车行列中，与燃油车对发动机技术的要求简直大相径庭，现在是只要敢投入，敢于创造噱头，就能掀起巨大的浪花，创造好看的市场数据。
不断有造车新势力们涌入新能源领域，大家的目标十分明确，并不是造出实力过硬的优秀车款，而且创造出更大的价值，获取更多的市场回报。在他们眼中，能获得消费者青睐就是最终目的，所以我们便看见大量花里胡哨的配置出现在新能源汽车身上。
据统计，三家造车新势力去年每家花在研发投入上的资金均超过三十亿，其中理想为33亿，排在最后一名，对比车款来看也能看出，理想造车比较注重空间打造，车辆外观、内饰自主设计，但电机、芯片、电池等都是采购得来，产品核心实力并不是自己可以主导的。
我们反观一下行业巨头特斯拉是如何操作的呢？去年特斯拉的研发支出折合成人民币已经高达180亿人民币，比造车新势力三家相加还要多，且特斯拉重视核心技术的开发研究，并没有把心思放在怎么打造科技感上，而是在电机，电池上下功夫，特斯拉Model 3(配置|询价)的百公里油耗已经降到11度之内，这和内燃机怎么样提高热效率节油是一个道理。
但这个对新能源汽车来说是心脏一般重要的东西，国产造车新势力却并不想多提，只会在豪华座椅、大屏幕上沉迷，如此下去，弊端暴露只是时间问题。