2022长安汽车全球伙伴大会上长安新能源品牌正式定名“长安深蓝”。一周之后，长安深蓝就发布了全球首个全电数字平台—EPA1，该平台以纯电为基础，同时拓展氢燃料电池、增程等多种补能形式，是一款兼顾未来出行前景和今日用车体验的全赛道纯电驱动专用平台。率先量产的自主轿车增程系统和氢燃料电池系统，
基于长安汽车20余年在新能源领域的成功研发经验背书，深蓝全电数字平台具有极致的动力系统驱动电效率、以后驱为基因兼顾四驱的高性能、以域控电子电气架构为基础的高智能、以及芯车云三层防护的高安全。深蓝全电数字平台的长安新一代超集电驱系统，其最高效率可达95%
长安汽车副总裁，长安新能源董事长杨大勇介绍，长安深蓝将为Z世代的新能源用户提供四大价值：一是创新重构，通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构，重构用户对于未来出行的认知与想象；二是万物互联：构建天网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展；三是体验随心：提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽体验边界；四是低碳生活：秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行解决方案，推动人与自然的可持续共生。
据了解长安深蓝品牌推出的首款轿车代号为C385，新车基于EPA1全新纯电动平台打造，提供纯电、增程和氢燃料电池三种动力版本，售价在15-30万区间。
该车采用极简主义设计风格，分体式大灯设计，夸张的导流孔结构，下部分灯组采用矩阵式光源，极具科技感和未来感。尺寸方面，C385则超过了特斯拉Model 3(配置|询价)，车身长宽高分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距为2900mm，轴距超越B级车标准。内饰配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏，并且可以左右转动，所有的功能都可以通过中控屏来实现。配置方面，还有可随驾转向的14.6英寸向日葵屏、AR-HUD抬头显示系统、APA7.0无人代客泊车系统以及电动掀背门等，保障用车的便捷性。
动力方面，C385则拥有纯电版、增程版以及氢电三种版本。纯电版搭载的电机最大功率可达190kW ，实测百公里加速度最快达5.9s，CLTC综合工况续航里程可达700公里 ，并电耗低至12.3kWh/100km；增程版车型CLTC综合工况续航里程可达1200km ，纯电综合工况续航200km ，馈电油耗低至4.5L/100km以下；氢电版车型作为中国首款搭载氢燃料电池的量产轿车，CLTC标准续航里程可达700公里 ，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下，3分钟即可完成补能。
“无论是在电动化和智能化转型，还是在新兴商业模式的探索上，中国汽车品牌已经不再是旁观者或是简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。”长安汽车董事长朱华荣的一番话，将长安汽车持续向上的信心展现得淋漓尽致。而长安深蓝全球首个全电数字平台与首款车型的推出，又让我们对长安速度有了新的理解，相信在新的赛道上长安深蓝品牌将会交出一份满意的答卷。