自从国内新能源领域开启“江湖混战”模式，主机厂之间就掀起了一场“军备竞赛”，无论是传统车企还是造车新势力，无论是中国品牌还是外资品牌，无论是“百年老店”还是新晋后生，都在朝着新能源的方向狂奔，而且是“八仙过海，各显神通”，比如由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，于日前推出了首款新车——智己L7(配置|询价)，该车定位中大型车，售价36.88-40.88万元。
乍看之下，该车售价不低，远超目前正在热卖的同级新能源轿车比亚迪汉，比小鹏P7(配置|询价)也不低，与蔚来ET7(配置|询价)应该是最直接的竞争对手。和很多造车新势力一样，智己L7在智能驾驶方面表现相当出众，搭载的装备可以用“12+11+5+2”来概括，分别为12颗超声波雷达、11颗高情感知摄像头、5颗毫米波雷达、2个高精度定位单元，并配备英伟达Xavier (30-60 TOPS)芯片；而且，官方表示，系统硬件后续还可以升级2个远距高精度激光雷达以及更高算力的英伟达Orin芯片。另外，智己L7还搭载IM AD可进化驾驶辅助系统。
除了智能驾驶，智己L7在性能方面也是可圈可点，搭载前后双电机系统，综合最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，百公里加速3.87s，100km/h-0制动距离32.69m；使用93kWh电池组，CLTC综合工况下续航里程为615km。同时配备采埃孚四轮转向系统，最小转弯半径仅为5.4米。除了性能至上，智己L7采用轻量化全铝底盘结构+50:50轴荷比，再加上“卧式”电芯，操控出色，还一举打破了由保时捷保持的“电动车最长漂移距离”的世界纪录。综合来看，智己L7的确是一款实力出众的全能车型，至于前景如何，我们拭目以待。
