在众多的造车新势力中，金康赛力斯之前的路走的并不是很顺当，但是自从与华为联手后，情况有了大幅改观，尤其是两者合作成立AITO品牌，首款新车问界M5(配置|询价)虽然褒贬不一，但销量增长却是看得见。该车于今年2月25日正式上市，3月5日开启交付，厂家公布的3月份销量数据显示，赛力斯SF5(配置|询价)和问界M5共销售3160台，同比增长1310.71%，证明其初步获得成功。
不过，我们今天不聊问界M5，而是看看AITO品牌趁热打铁推出的问界M7，该车已经在最新一期的工信部新车目录中了，量产基本上就板上钉钉的事了，根据此前的消息，问界M7将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+华为电机组成的增程式动力系统。很显然，问界M7同样采用的是问界M5的造车思路。不过，在定位上，问界M7高于M5。
设计方面，问界M7采用家族式设计风格，搭配20英寸轮圈，整体比较动感时尚。同时，车身尺寸长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm；值得一提的是，问界M7采用六座座椅布局。动力部分，1.5T发动机最大功率92kW，电动机额定功率72kW ，峰值功率200kW。依照问界M5的表现，如果问界M7可以给到一个相对不错的售价，预计未来前景可期。