新能源汽车充电怎么充,纯电动车要如何正确的充电

现在越来越多的家庭都选择了新能源电动汽车作为出行工具,那么很多人可能并不会太注意,纯电动汽车到底什么时候充电最好呢新能源汽车充电怎么充?首先我们从纯电动汽车的电池工作原理来看,纯电动汽车是使用电池电能获得动力,在汽车上有一个电池管理系统来控制着电池的充放电,在充放电的过程中,是对于电池本身内部是有电荷通过的,现在大部分主流纯电动汽车搭载的都是三元锂电池,这种电池拥有高密度,大容量,稳定性高的特点,但是锂电池有一个特性就是在长时间电荷刺激下会产生惰性,也就是电池内部的成分会有一些逐渐不发生化学作用,这也是为什么电池会有一个衰减周期的原因。

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如果长时间的在电池拥有足够电量的时候充电,会使得电池内部电荷增加,从而加快电池的衰减周期,所以不可以在电池还有很多电量的时候充电,就像很多有电池焦虑症的用户一样,他们一旦看见电量降格了,就恨不得马上充满,这样的话反而对于电池伤害最大。

最好的充电时间是在电池剩余百分之十到百分之五的时候,这个时候一是可以让你有足够的时间开车去寻找充电的地方,二是可以使得电池里的电量达到充分利用,并且电池内部的电荷并不是那么活跃,这个时候充电对于电池来说是即不会有太大的刺激,也不会影响电池的正常使用,还有就是不太建议长时间使用快充技术,那样也是通过加大电流刺激电荷反应来获取更多电量,但是长时间的话也会使得电池使用寿命缩短。

感谢邀请,欢迎各位关注老侯的行车记录仪,每天分享行车旅行视频、选车、用车答疑解惑,是个实在人,喜欢我的回答,点赞的同时记得点击一下关注,老侯会不断的奉献优质内容,谢谢新能源车充电从充电速度来说只有两种,慢充和快充,车主家里安装的都是购买车时厂家赠送的慢充桩,充电功率是7KW的,有一部分用的是3.3KW的,但是已经很少了,以现在的电池度数基本上充满需要7.5-8个小时,也就是说下班回家开始充电,明天一早上班又是满电的车,所以当电池充满之后,充电桩的电流不会在进入电池,所以也就不存在过充的现象。而且进入冬季之后,都知道新能源车的电池由于受到温度的原因,续航里程会出现大幅折损的现象,那么利用慢充充电,可以有效的保持电池温度恒温的过程,也是对于第二天用车最有帮助的动作,让电池的活性处于最佳的工作状态,尽量能让续航里程折损的少一些,请参考。

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充满点了拔掉就行。不要听楼下瞎说

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混合动力汽车,高压电池组有独立的管理系统(BMS)

电池管理系统(英语:Battery Management System,缩写BMS)是对电池进行管理的系统,通常具有量测电池电压的功能,防止或避免电池过放电、过充电、过温度…等异常状况出现。随着技术发展,已经逐渐增加许多功能。

对象通常是可再次充电的二次电池,近年来大多搭配锂离子电池组同时出现。电能管理系统(Energy Management System,缩写EMS)与BMS类似,但BMS针对电池进行管理,EMS则概括了所有能源的管理。[1]

常见应用电池管理系统之电池数量

1S~30S(S:串联;P:并联): 手机:1S 平板:1~2S 笔电:2~3S 电动手工具:3~5S 电动割草机等大型工具:10S up 电动乘用车:一般采用三元锂离子电池,80~100S 电动客车:100~200S up

BMS常见功能

以下列出目前已知的常见功能。

电压量测(必备)

通讯

SoC估算

SoH估算

异常警告

异常保护

均衡(被动均衡或主动均衡)

其他管控电路(如电池回路继电器控制)

温度量测

电流测量

诊断

当电池充满后bms会自动断开接触器停止。所以说充满电后什么时候拔电源,都去所谓,

另外告诉你BMS是不会让动了电池电量打到100%的。即使仪表上显示100%

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2022-04-22

2022-04-22