电动汽车能涉水吗，电动车涉水会熄火吗是否会造成触电事故

电动汽车涉水一般不会熄火因为火电动汽车能涉水吗，触电事故不会出现。电动汽车相比传统燃油汽车最大的优势在于能涉水，燃油车熄火的原因是发动机“有火”，发动机启动后是曲轴带动连杆、连杆顶部带动活塞在气缸燃烧室内往复循环的压缩和下降，如↓所示。

活塞上升的过程是对燃烧室内的混合汽油的气体进行加热，活塞达到上止点后火花塞点燃加热后混合油气开始爆燃，燃爆产生的能量部分转化为机械能也就是最终通过变速箱传递到轮胎的动能。

燃油发动机确确实实的有“火”，而且依靠压缩才能正常的运行，但压缩的是空气；如果燃油车涉水导致水从进气管道进入发动机气缸，水量大于上止点的气缸容积则要出现问题。空气可以压缩而水是不能压缩的，可曲轴带动连杆活塞不管水能不能压缩也要施加压力，一旦这一力道大于连杆的金属强度则会导致连杆变形或断裂，这是燃油发动机进水后的严重后果。

而电动汽车使用的永磁同步电机没有这些问题电机是依靠电磁场形成动能，运行不需要燃烧也不需要空气，所以电机是实际是密封的并不怕水。不过严重泡水也遇到过电机损坏的情况，只是这种案例很少见。

除电机以外电池包也不怕水，行业标准为电池包需有IP67级密封，能完全防止微尘进入壳体、在深达一米的水中最少防30分钟浸泡影响，所以别说是涉水即使是泡水也不会有问题，而且电池包在进水后还会有主动防护措施。

电池包的电压轻易达到500V，级别已经属于高压电，一旦漏电产生的后果会非常严重，所以在车主担心之前车企总会有成熟的解决方案，否则这类车是不会允许量产的。电动/混动汽车可以放心正常使用，不过不是ORV的话尽量别可以涉水越野，即使没有危险但对车辆还是会有损伤。

首先，直接回答疑问：纯电动车因为没有进排气口，其涉水性能比燃油车好多了，更不用担心漏电。有种说法，叫“纯电车涉水就像潜水艇”，虽然有点夸张，但足以说明问题。

我开的是在evcard平台上租的别克VELITE 6，老用户了，经历了很多次台风暴雨天气，也遇到过路面积水不深的情况，都是放慢速度直接开过去，没有出现任何意外。

解释一下，目前主流的动力电池组都能达到IP67级别的防水，什么概念呢？就是“完全阻止粉尘进入，并且电子设备能在水下0.15~1米处浸泡30分钟”，所以说电池组的防水是很严密的。

此外，电动车还设计有“防护系统”——BMS电池管理系统。它能实时监控电池使用情况，如果电池包里面进水了，绝缘电阻因此下降，就会发信号给整车控制器（VCM），使电动车下电，无法继续行驶。所以你担心的因涉水致使电池进水漏电，导致乘客触电的事故，还从未发生过。

一般而言，遇到中小雨量、轻微涉水，纯电动车都不带慌的，你尽管放心开车、充电。当然，如果水浸太深的话，路况不明，建议你暂时还是别用车，遇到雷暴天气也尽量不要在室外充电。