虽然腾势汽车惨遭奔驰爸爸抛弃，好在比亚迪妈妈没有放弃它，还力求将它打造成为一个高端新能源汽车品牌。
4月15日，预热了许久的腾势高端MPV官图正式发布。
虽然是第一次见，但感觉很熟悉，远远看过去“很阿尔法(配置|询价)”，不论是大尺寸的矩阵式中网，还是车身宽高比都有些神似，有网友调侃其为“腾尔法”。
比亚迪“抄丰田作业”那是驾轻就熟。比亚迪第一款车，就是模仿丰田花冠，也让自己一度被贴上了“抄袭”的标签，甚至还被赋予“廉价”和“低质”的代名词。
腾势汽车官方并没有针对新车做大面积的宣传，唯有腾势销售事业部总经理赵长江，在个人微博账号“挤牙膏”般爆料了新车的一些细节信息。
腾势MPV整体较为方正，前脸为巨大的镀铬鳞片式进气格栅，并与两侧大灯相连，车头左右两侧还设有导流孔，导流孔附近疑似配有LED雾灯。
侧面来看，一条微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，并在最后陡然下滑，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造了不错的商务感。
尾部造型也十分方正，贯穿式尾灯，两侧灯组经过了特别设计，配有复杂的图案，尾翼部分还配有大号的高位刹车灯，点亮后尤为醒目。
截至目前，腾势官方尚未公开全新高端MPV的内饰设计，不过此前赵长江已透露了关于新车车内的不少情况。
新车会采用2+2+3的7座布局，不会推出6座版本，但会有4座超豪华版本。
据此前消息，腾势MPV将提供DM-i超级混动和纯电两种版本，其中DM-i版的综合续航里程可达1000公里。
根据规划，腾势全新高端MPV原定在4月21-30日举办的北京车展上完成首秀，并在年内正式上市。
目前北京车展已经确定延期举办，不过按照新车目前的发布节奏，腾势全新高端MPV预计仍然会按照之前的规划在年内上市。
据悉，腾势首款MPV定位高端，其价格有望突破比亚迪现有车型的天花板。有消息称，该车或将45万元起售。
虽然比亚迪DM-i超级混动系统拥有非常不错的燃油经济性，但是对于一款售价高达45万元的MPV来说，似乎没什么性价比。
毕竟别克GL8(配置|询价)这样的燃油MPV起售价只需要20多万，买车省下来的20万元用来加油，就是开到报废想必还有结余。
再说几句
已经被市场边缘化的腾势汽车，不但没有蹭上戴姆勒的光环，其品牌影响力甚至不如比亚迪，如今要冲击高端市场恐怕不是一件容易的事。
如果起售价为45万元，你觉得它能否支撑得起这么高的价格呢？“车轱辘话”认为，即使产品再好，品牌力也难以支撑如此昂贵的售价。