赴美建厂，我们听到的也不少了，之前富士康就大张旗鼓地去美地区建厂，但后来令郭台铭始料未及的是，虽然有补贴，但建厂成本和人工成本过高，后大幅缩减投资。
再后来就是晶圆企业台积电和三星赴美建厂了，他们纷纷斥资百亿美元以上，一方面因为美方邀请并承诺可以分得520亿美元补贴，另一方面为了争抢美方的客户订单。
如今，新能源汽车行业开始兴起，动力电池企业迅速崛起，海外布局也在不断提速。
韩国LG新能源公司已于近日宣布赴美建厂，但却遇到了一大难题。据韩媒消息，LG新能源被通用汽车以“确保电池安全”为名，要求分享电池技术，这让LG陷入两难。
就在此事之后不久，有消息称我国的宁德时代也要赴美建厂了，还计划投资50亿美元，约合318亿元人民币，这可不是小数目，宁德不愧是我国乃至全球动力电池龙头。
但这个消息只是网上在传，并没有看到宁德时代的官方消息。也就是说，宁德时代赴美建厂这件事还存在疑问。那么，宁德到底会否赴美建厂呢？三个动作基本证明了。
第一，果断拒绝苹果邀请赴美建厂。这个情况大家估计都听说过，不仅是宁德时代，还有比亚迪，两个中企都拒绝了苹果的邀请赴美建厂，这在当时还引起了不小的关注。
原因其实有两方面：一是苹果提出的条件过于苛刻了，一向对供应链企业要求严格。
苹果想要在汽车行业延续在手机行业的优势，继续严格掌控供应链企业，向宁德时代、比亚迪提出要求，在美单独为它建厂成为苹果电动汽车供应商，且要共同组建团队。
但苹果没有想到的是，两家企业果断拒绝，苹果在这个行业已没有原来的那种待遇。
因为在新能源汽车行业，苹果已经不是主角。尤其是我们的电池企业已经领先发展，几乎是供不应求，根本不缺市场。在磷酸铁锂电池领域，宁德时代已经做到全球第一。
还有比亚迪也很厉害，研发的刀片电池更是通过了严格的穿刺实验，并且还有自己的汽车产业链，基本上可以自产自销。这两家为什么要答应苹果要求，去受它限制呢？
第二，宁德时代德国工厂正式落地。前些天，在传出赴美建厂消息后不久，宁德时代宣布获得了德国的生产许可，这意味着宁德时代的首个海外工厂正式落地在了欧洲。
这说明了宁德时代并不是不去海外建厂，只是现在还没有考虑好赴美建厂的计划。
宁德时代在德国的第一家电池厂，也是我国电池厂首次在海外投产，将于今年年底正式生产电芯。据了解，宁德时代在德国建电池厂，距离特斯拉的德国超级工厂也不远。
第三，宁德时代投建印尼电池项目。近日，宁德时代又投资59.68亿美元，在印尼和当地企业合作建厂，投建动力电池产业链项目，就是为了进一步完善电池行业的布局。
这么看来，之前传的50亿美元赴美建厂没有确定，宁德时代却选择其他地区建厂。
虽然传出赴美建厂消息，但在拒绝苹果邀请之后，宁德时代连续宣布了两处海外建厂消息，根本没有提到赴美建厂的事。这三个动作说明，宁德暂时还没有赴美建厂计划。
或许未来可能会有赴美建厂计划，但也绝对不会像苹果要求的那样，而是单独计划。
对于宁德时代以上三个放弃赴美建厂的动作，连台积电都没想到。加上美企对韩企LG提出的过分要求，恐怕台积电现在都有点后悔了，因为它也可能面临技术被转移。
台积电赴美建厂不仅补贴还没得到，还惹了一身麻烦，接下来的后果可能更严重。
而美相关人士却表示，他们给提供了市场准入，作为交换，你们就应该将核心技术转让给我们！这表态够不够直接，这就是赴美建厂企业必须面对的，非常值得警醒了！