眼下整个汽车产业因为原材料上涨、配套商供应不上等原因，集体掀起涨价潮，甚至燃油车也被波及到了，其中新能源最严重，少则几千多则几万，能按之前的价格卖就算非常厚道的了，不过有一家新能源车企虽然也涨价了，但是官方放出亿元补贴福利来应对涨价潮，你说厚不厚道？
这家车企就是有传统汽车厂商底子的威马，他们最新上市的新款威马E.5(配置|询价)，有着前1万名购车用户享受1万抵4万的优惠福利，相比官方补贴前的售价18.01-19.01万，补贴后的售价仅在15.01-16.01万元，要知道它是一台尺寸比Model 3更大的中型电动轿车。
首先在外观方面，相比老款威马E.5，新款并没有太多变化，依旧还是威马熟悉的简约科技风，大量使用平直线条去修饰车身，给人一种非常清爽干净的舒适感受，当然威马标志性的内外交互Logo灯仍然是标配，不同闪烁效果可以代表车辆不同的状态。
车身侧面，车窗饰条换为了黑色材质，而且新升级的5辐双色轮毂更能凸出运动氛围，至于车身尺寸方面，新款威马E.5的长宽高分别做到了4718/1838/1535mm，轴距为2810mm，空间体验要比小鹏P5(配置|询价)、特斯拉Model 3更优秀。
在内饰布局方面，整体也是延续了老款简约的内饰风格，不过这次配备了一块1.91平米的超大分段式全景天窗，看上去就很有科技氛围。
与此同时，还重点提升科技化的配置，在时下主流的双12.3英寸大屏与Living Mate智能座舱系统加持下，明显让新款威马E.5的产品力提升了不少，稍后我们具体来分析不同版本的不同配置。
而在动力和续航方面，新款威马E.5搭载一台永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩为240牛·米，满足城市内的日常工况完全足够了。
续航里程部分，在NEDC工况下可以跑出505公里的续航，从30%充到80%仅需39分钟，补能效率很高，再加上这次还使用了高温液冷系统、电池包电加温系统以及能量回收功能，可以让电池随时处于最佳的工作温度范围内，所以续航损耗不会太大，北方的用户们也能方心购买。
当然，新能源车的安全也至关重要，新款威马E.5遵循严苛的标准，电池包有IP68等级防护以及航天级防水防尘，已经通过了国际16项严苛测试，另外，新款威马E.5的车身也是使用到了62%高强度钢车身，从内到外都能给到安全感。
好了，看完了新款威马E.5大致信息，到达哪个版本更值得购买？
其实新款威马E.5两个版本都做到了高配即标配，全系标配了双12.3英寸大屏、全景天窗、电动座椅、座椅加热、自动驻车等主流配置，顶配版本更是拥有Living Mate智能座舱系统，智能座舱最值得一提是，包含了全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动灯灯功能Living Pilot 3.5 Base领航辅助系统，能够更加轻松去应对日常驾驶，如果你对驾驶科技有执念，多花一万是完全值得的。
总之，在新能源邻域面临普涨的现在，新款威马E.5能够用官方补贴来降价的态度，势必能换取部分消费者的注意，我想有传统车企底子的威马，这次应该能抓住机会好好重新抢占一部分市场份额。