从相关机构公布的2022年第一季度的销量分析报告中不难看出，尽管包含纯电动和插电式混动在内的新能源车型依然保持着强劲的增长态势，但介于新能源和传统燃油车之间的HEV混动车型，，同样因为具有油耗低、续航里程长的特点受到了消费者的青睐。
或许是受到市场的鼓舞，不少品牌都推出了混动车型来满足市场的需求。4月13日，东风风神首款基于 DSMA 平台打造、首款搭载东风马赫双擎系统的 SUV 车型——东风风神皓极的亮相，宣告它将正式加入2022年的“混动”大战。
作为一款全新车型，皓极在颜值、空间、配置、智能、性能表现上，可以说都非常亮眼，运用官方的说法就是：它可能是紧凑型 SUV 的终结者。那么，它的表现是否值得期待，我们一起来看看。
首先，它的外观设计在力量和柔和之间找到了平衡点。26根立柱向上延伸组成的直瀑式前格栅，给人一种精致感和力量感；一体贯穿式灯带向两边延伸，联动两侧的日行灯，像随风律动的智能旗语，同时还具备4种光语动画模式，开关车门之间营造出满满的仪式感。
皓极的侧面设计修长且优雅，缓缓下滑的流线车顶，配合D柱回旋，尽显回旋之美，106mm肩宽设计，营造出宽体视觉，搭配流畅的腰线，展现出稳定姿态的同时，还降低了风阻。
车尾采用多层设计，整体呈现大气而丰富的想象空间，配合一体式贯穿尾灯横向伸展，于力量与优雅之间收放自如。
相比外观的恰到好处，皓极的内饰设计则更具温度，环抱式座舱、灵动起伏的IP中控台、车门缝线等带来赏心悦目的温柔与安全感。每一处机械几何、人体工学与自然美学的交互，都诠释着最自然的风语设计。
1910mm车体宽度，2825mm越级轴距，直接带来宽绰和舒适的乘坐空间，占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，配合零压沙发座椅，提供包裹承托的同时带来细腻亲肤的触感。此外，皓极的副驾驶席配置了同级少见的电动腿托，后排座椅靠背也有角度10挡可调，更具有纯平放倒功能，座舱秒变移动的大床。
在动力方面，皓极具有混动车型出色燃油经济性，还满足了年轻人对性能的不妥协。据了解，皓极将率先推出搭载马赫双擎MHD混动系统的车型，该系统可在90%工况达到90%以上的系统效率，保证出色的动能转化、提升燃油效率，同时系统还能够提供180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩。而随后推出的皓极燃油版将搭载马赫动力1.5T发动机，性能上有着150kW最大功率、305N·m最大扭矩的数据，表现同样抢眼。
此外，皓极还提供“i-驾趣模式”——可实现8挡动力自定义调节模式和两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间提供丰富的个性化体验。
在智能方面，皓极采用了东风风神新一代WindLink车机系统和智能车机管家——皓妹妹，实现强大的语音交互功能。除此之外，皓极别出心裁地打造了便于用户盲操的游戏手柄式概念方向盘、540°全景影像和AR投影智能尾门等智能科技功能。
小编点评
虽然是后来者，但东风风神皓极的风语设计造型灵感、零压舒享的空间呵护、未来感十足的智能座舱、马赫双擎动力带来的驾控感受等，满足了不少用户对理想汽车的想象与憧憬，很可能成为目前主流紧凑型 SUV 之外的新选择。至于上市时间，皓极计划将于5月下旬开启预定，第三季度正式上市。