奇瑞老年代步电动汽车，最强老年代步车，增程续航长达800KM，遮风挡雨比摩托车强！

老年代步车市场其实也算是一个比较庞大的市场奇瑞老年代步电动汽车，虽说在大城市中老年代步车并不多见，但在很多小城市，县城以及乡镇中，老年代步车还是非常常见的，虽然说有些老年代步车在安全性上面令人值得怀疑，机械素质也不一定可靠，但它们还是依靠低廉的价格开拓出一个特殊的市场。今天就要为大家介绍来自于奇瑞商用系列旗下的一个全新老年电动车品牌，瑞特思。虽然大家可能并没有怎么听过，但是实际上目前瑞特思已经推出了四款车型了，瑞特斯Q1､Q2､Q2增程版，以及瑞特思X1。而目前还有一款车型也正在筹备中，它就是瑞特思Q3。

Q1､Q2的外观基本都是基于奇瑞老QQ打造而成，而这款Q3给人的感觉可能要更加新颖一些，不过即便如此，这款车的外观真的谈不上出色，前脸比较犀利，但是也比较得丑，格栅也很奇怪，透露着浓浓的廉价感。车侧设计亦是十分简简单单，轮胎也比较小。

尾部的造型跟车头有所呼应，都带有一个八字须。但总而言之，并不好看，相信没人是冲着它的外观去买单的。还是那句话，毕竟这种车价格非常低，成本限制也比较大，厂商也不会在它们身上花多余的精力去设计。

坐进车内，扑面而来的依然是一股浓浓的廉价感，黑白色的颜色搭配放在别的车上可能还比较不错，可是由于它的设计过于简洁，所以看上去让人有点不太适应。圆形的空调出风口算是车内为数不多的亮点，略微有一点点精致感。

它的外观与内饰总是让人时刻想到，这是一台老年代步车。动力方面，官方宣称这款车的增程续航里程可达到800KM，堪称最强老年代步车，而且这并不是一句空穴来风的话，已经上市的瑞特思Q2油电两用增程版的结航里程就突破了500KM，只是充满电的时间比较长，需要8-12个小时，最高车速也比较低，只能达到45KM/H，不过这就是老年代步车，代步而已。另外，它的车重达到了900多斤，基本是正常燃油车的标准，比一般的老年代步车要重，毕竟是奇瑞QQ上面研发出来的，质量会更加有保障一些。同时它还提供三年六万公里的质保，这也是比其他老年代步车要更厚道的地方，很多老年代步车也就一年的质保。

而在大家最为关注的价格上面，目前这款车并没有上市，所以还不能确定。但是从已经上市的Q1､Q2车型来看，Q1的价格为2.98万起，Q2的价格在3.18万起，增程版会稍微贵上几千，但也高不了多少，确实足够亲民，新款的Q3估计也不会太高，起步价应该还是会在3万多。虽然低速老年代步车会被很多人瞧不起，大部分人也都是嗤之以鼻的态度，但是它的需求旺盛是不可忽视，只要上牌上路问题能解决，低速电动车还是非常不错的一类代步工具的，至少比起摩托车更能遮风挡雨。

还有6个月，老年代步车就将成为历史了！

给很多老年人带来方便的老年代步车，同时也成为了马路杀手。根据公安部的数据显示，近五年来，因老年代步车引发的交通事故高达83万起，其中造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，引发的事故起数和死亡人数年均分别增长23.3%和30.9%。很多杠精也不要和汽车比事故的数量，基数怎么不比一比？学过初中统计学的都应该明白谁的事故发生率更大。