前些日，腾势销售事业部总经理赵长江在某社交平台上更新了内容，内容大概意思是截止6月26日，腾势N7的订单量已经突破了2万台。从这一点也不难看出，腾势N7在上市前还是积累了一定的人气。该车的轿跑化设计是亮点之一，对于目前年轻化的汽车市场来讲，具备一定的竞争力。同时，该车轴距也达到了2940mm。据官方表示，新车将于7月3日正式上市。
前不久，官方透露了新车两种不同样式的前脸，主要区别是在封闭格栅两边的灯带处。一种是将灯带设计为齿纹状，另一种则为简单的弧形线条。格栅方面均为封闭式格栅，在灯带和下方装饰线条的作用下，封闭格栅呈现出边框效果。大灯组依旧是狭长的造型，内置三颗Y形灯组，具备不错的视觉效果。
车身方面采用了比较低的姿态设计，同时背部保持一定的曲线造型，营造出一定的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距达到了2940mm。该车车身长度比较主流化，但轴距相比普通的中型SUV要长许多。
再来看一下车尾这边，尾部的运动效果比较突出。首先是车顶较宽的尾翼，内置高位刹车灯，与中间贯穿尾灯组合，辨识度较为清晰。尾门两边的C型气孔装饰与下方尺寸较大的后包围带来了一些运动感。
与腾势D9(配置|询价)不同，N7并未延续王朝系列的设计风格，而是拥有一套独立的设计语言。但屏幕布局依旧是多屏设计，不过副驾增加了一块娱乐屏，尺寸与液晶仪表盘相同，均为10.25英寸，中控屏则为17.3英寸，三块屏幕形成对称布局。说到对称，该车的扶手区也同样保持了相同的设计风格，无线充电板、按键、杯架等地方均以对称的方式进行排列，所以车内的视觉感受比较整洁。
此外，新车还将会提供帝瓦雷音响系统，共搭载16个扬声器。新车还将配备双手机无线充电板、水晶挡把、全景天幕等配置。同时，腾势N7还将会提供多种感知硬件，其中激光雷达隐藏在了大灯组下方，预计该车将会支持高阶辅助驾驶功能。
动力方面，腾势N7将会提供功率为230kW的的两驱版本和功率为390kW的四驱版本可选，续航方面，两驱版车型续航或为702km，而四驱版本车型续航里程或为630km。
新车即将上市，预计该车售价或在35万元左右。而在该价位区间的中型SUV竞品并不少，面对复杂的市场环境，腾势N7的销量能否具备一定的持续性？评论区谈一下你对该车的看法吧。