众所周知，A型轿车市场长期被合资品牌所垄断，国产厂商可谓举步难行。时间来到2021年，首搭DM-i超级混动的秦PLUS震撼上市，仅一年半的时间，就夺得A型轿车销量冠军。
随着今年5月销量出炉，秦家族热销43757辆，累计销量已经突破百万大关，创造了自主品牌的一个重要里程碑。而在前一个月，秦家族的单月销量也已成为中国汽车市场的全品类冠军。
近日，比亚迪秦PLUS万人交车盛典在北京雁栖湖国际会展中心隆重举行。比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天出席盛典并亲自为车主交付新车，共同拉开下一个百万销量的序幕。
活动现场，比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示：“比亚迪拥有整合全产业链的‘体系力’，凭借强大的体系力，以及设计、研发、生产、销售、售后的全链路提升，秦PLUS把最新的技术、最优的配置、最好的服务、最有诚意的价格带给用户。”
车型回顾
今年2月，秦PLUS DM-i(配置|询价) 2023冠军版正式上市，共推出五款车型（55KM和120KM两种续航版本），售价区间为9.98-14.58万元。其中55KM领先型价格进入10万以内，杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”。值得一提的是，这也是比亚迪DM-i车型价格首次下探至10万以内。
外观方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版依旧采用比亚迪龙颜设计，新增墨玉蓝车漆。新车的前脸采用大尺寸进气格栅，上方短横幅式镀铬条与大灯组相联，带来不错的整体感。侧面来看，车身腰线向后方上扬，搭配低趴的车身姿态提升车侧运动感。车尾层次感丰富，贯穿式尾灯上方为“Build Your Dreams”品牌LOGO提升辨识度。
内饰部分，秦PLUS DM-i 2023冠军版相较于老款并没有太多变化。新增暖阳棕配色，最明显的改进应该是换装了8.8英寸的全液晶仪表，中控屏幕依旧提供10.1英寸和12.8英寸两种选项规格。一体式运动化座椅的包裹性和腰部支撑能力可圈可点，并且升级了全新的打孔工艺，增加了透气性，红色缝线则进一步提升车内运动氛围。此外，还增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，使日常用车更加舒适。
动力部分，秦PLUS DM-i 2023冠军版依旧搭载1.5L+电机组成的DM-i混动系统，55km版和120km版电动机最大功率分别为132KW和145KW，峰值扭矩为316N.m和325N.m，纯电续航里程分别为55公里和120公里，动力和续航表现足够日常使用。
三个司机观点：
回想起来，小编曾在21年年初时候有试驾过秦PLUS DM-i。由于是第一次试驾插混车型，其动力充沛，油耗还低的特点使小编对这台车的印象尤为深刻。将近100公里综合路段的行驶下来，本以为馈电油耗3.2L/100km的成绩已经非常不错了，谁想到其他媒体还有低于3L/100km的。之后每逢有朋友让推荐10几万的家用车时，我都会首推秦PLUS DM-i。言归正传，秦家族作为比亚迪家族开路先锋，市场的认可程度有目共睹。并且随着研发力度的加大，车辆的配置在不断增加，售价则进一步降低。百万的销量是一个目标，是一个终点，同时也是一个新的开始。至于比亚迪秦能否继续缔造下一个百万，就让我们拭目以待吧！