电动汽车产业链分析，新能源当道，电动车行业在未来要如何发展

评论员张张电动汽车产业链分析：

随着经济的发展，世界是由能源的减少，中国进口石油价格占比越来越高，所以党中央和国务院大力推进电动车行业，电动车行业属于国家战略新兴产业。2016年8月31日，在北京召开的2016“中国能源互联网峰会”上，电动车行业的切实发展对促进我国GDP增长做了具体的数字化论证。

在经济新常态下，国家面临着产业转型升级，区域经济发展不平衡，特别是中西部地区用电量逐年递减，导致经济发展出现困难，电力是各地区主要发展的工业之一，如何促进用电连的提升，保证经济的平稳发展，是重中之重。从供给侧来看，电动车是非常重要的的储能产品，对电力的发展起到一个很好的平衡作用。另外，国家出台了系列的新能源电动汽车的政策，大大刺激了电动车市场的发展，比如：北京交通委提前发布，在2020年基本不会再为普通传统车辆发放车牌，而一些汽车巨头，例如宝马、通用厂家等也表示在2030年不再生产传统汽车。从汽车产业链来说，动力电池到锂电池一直到现在提倡的氢原料电池的制造，特来电充电桩及其他汽车配件的制造同样促进国内GDP的增长。

强烈建议立刻停止充电桩的建设，因为用不了几年就会被淘汰，浪费资源，电动汽车发展的基础是电力公路，互联网化充供电，做不到这一点，电动汽车就是鸡肋，全面替代燃油车无望，可悲啊，到目前为止，全球国家和汽车企业都还在用燃油车的思维方式发展电动汽车，根本就牛头不对马嘴，思维没有突破，观念没有突破，从而造成技术上突破不了，世界发展到今天，电动汽车已经在理论层面上上升成为国家的公共产品，已经从燃油车的交通工具上升为国家的公共交通产品，只有把路，电，车三者统一发展，公路电力化，车电网络化，车，路，电管理一体化，电动汽车才能步入正轨，才能全球普及，才能有 美好的未来

我临时还不看好电动汽车，因为1、存在安全隐患

X斯拉都能电池爆炸，这可是号称全球最好的电动汽车。

2、续航里程短

不适合跑长途，续航里程短，特别是夏天空调冬天暖气时，更缩短其续航里程。

3、充电慢

充电怎么也不如加油快。

4、充电桩少

充电桩少，网络不够，有时候没电了正找不到充电桩，有电时还能看见。

5、电能好多年了，也不是什么新能源

电能和内燃机基本一个时代，也不是什么新兴能源，希望能有一种清洁无污染，方便的能源来替代燃油和电就好了。

有消息称中国2030年起开始禁售燃油车，从那时起就是逐渐淘汰纯燃油车的时候了。随着世界各国对环境保护的重视，以后的混动车型和纯电动车型将是必然。

中国各大车企也已经在电动车领域耕耘多年，加上政府的大力扶持，车企也是做的有声有色。我们最熟悉的比亚迪，其生产的很多车型已经受到了国人的好评，甚至部分车型远销世界其他国家。

目前新能源汽车领域最主要的还是电池技术，买新能源汽车时续航里程也是我们最关注的重点之一。目前的电池技术差不多已经做到极限。续航里程大的车型无非是搭载更大的电池。

2020年3月份时比亚迪给我们带来了一个好消息，其生产的刀片电池问世了，该电池不但具有三元锂电池的高能量密度，还具有优秀的安全性。

而以后的技术发展方向可能是燃料电池的实际应用。目前还在试验阶段的氢燃料电池可能是重点研究的对象。氢燃烧后生成水，对环境完全没有污染。具中国汽车工业协会消息称，张家港氢云新能源研究院有限公司牵头起草的《燃料电池电动汽车车载供氢系统振动试验技术要求》草案编写工作已经完成。这预示着无论是企业还是国家政府，都对氢燃料电池技术看好，这肯定是未来环境友好型电池的关键技术之一，也是目前研究的方向之一。