全自动辅助驾驶实际上 是一个衔接作用，在彻底无人驾驶完善以前，让各位能提早感受一下。
早高峰“驾车入睡”，网民提出质疑拍照动作
互联网曝料，前几天南京的早高峰高架道路上，有一辆特斯拉汽车打开了辅助驾驶作用，驾驶员把车窗玻璃开启，靠着坐椅两手“脱把”睡着。
因为视頻時间不长，很多人怀疑视頻是拍照动作。网民也列举了一些原因，其一是当日雨天路面泥泞不堪，平常人不容易在高架子上把车窗玻璃全都开启；第二，视頻中的特斯拉汽车在汽车方向盘上沒有用于蒙骗行车电脑的“平衡块”，因此这类两手脱离汽车方向盘的姿态没法长期应用全自动辅助驾驶，电脑上会数次提示后自主停止辅助驾驶。
此外，近几天与此同时也有个相近视頻也广为流传于互联网。一样也是十几秒的小视频、一样也是开了全自动辅助驾驶入睡，视頻中疑是一位女驾驶人员已经靠在座椅上闭着眼睛，两手握紧汽车方向盘外缘。
大家无法根据视頻中确定地址和時间。但还可以根据汽车车窗上的反射面，看得出一旁大厦上的悬架的“招商合作热线电话”，也有车窗玻璃反射面出的拍攝车也应该是一辆福特全顺，能够分辨视頻应该是在中国拍攝。
自然，那么做的不仅有特斯拉车主，前不久一位理想化ONE(配备|询价采购)买车人一样是打开了全自动辅助驾驶，在快速道路上把坐椅彻底放正“平躺着开”快速。与此同时还没忘记拍摄视频显摆，视頻中自身和一旁副驾上的人彻底躺在坐椅，与此同时还见到车子已经快速上无人驾驶，场景十分风险。
辅助驾驶并不是自动驾驶，那么玩早晚出事了
不管是不是拍照动作，针对这样的个人行为务必都应当果断遏制，这类行为极为风险，不仅严重危害自身安全性另外也是对其他人的安全性也是极不负责任的个人行为。针对有意开启全自动辅助驾驶作用入睡的买车人，提议看到一个就警报解决。
而相似的事儿外国人做的许多，特斯拉汽车在海外发布的情况下就凭借FSD彻底无人驾驶作用知名，尽管特斯拉汽车并未根本完成这一作用，但還是有很多买车人开了无人驾驶走在路上入睡。照片随意在网上一搜都能找出很多在设在快速上有意入睡做秀的车友们。
写在最终
顺利的话，假如相似的事情再次持续产生，乃至引发出恶变道路交通事故得话，主管机构很有可能会对于相近作用作出应用限定。另一方面，汽车企业也是有义务。简易的靠免责协议和防舞弊的体制还不可以彻底避免相近无趣买车人的个人行为，务必应用更为严谨的监测方法来保证车子自始至终在司机的调节下。