高新科技让外出更幸福——社会各界共叙可持续性交通出行与自主创新

高新科技让外出更幸福——社会各界共叙可持续性交通出行与自主创新 北京市10月16日电 题：高新科技让外出更幸福——社会各界共叙可持续性交通出行与自主创新

新闻记者周圆、吴琼

5G、互联网大数据、区块链技术、人工智能技术……当今社会，新技术应用与交通运输领域紧密结合，让人享其行、物畅其流。

第二届联合国组织全世界可持续性交通出行交流会于10月14日至16日于北京举办，此中举办的科技进步自主创新交流论坛上，社会各界就科技进步自主创新怎样促进可持续性交通运输发展趋势出谋划策。

“新冠肺炎肺炎疫情产生贴近2年，交通出行领域第一个，全世界供应链管理面对着很大挑戰，不一样区域的技术性差距和不平衡发展趋势也在加重。”联合国组织经济发展和社会发展保障部助手理事长斯帕托利萨诺起先表述了忧虑，但她随后表明，肺炎疫情下发生了许多颠覆性创新的交通运输业服务项目，进一步逐步推进技术革新，展现了科技进步针对交通出行未来发展的必要性。

这也是众多与会人士的认可：可持续性的交通出行，务必根据科技进步及工程施工方面的革新来完成。

“交通出行领域一定要与新技术应用紧密结合。”国家交通部部长王志清表明，根据自主创新，为解决全产业链供应链管理平稳、翠绿色低碳环保转型升级等挑戰给予合理的解决方法。

自主创新，排在中国五大绿色发展理念之首。中国交通一直把自主创新做为推动未来发展的第一驱动力。智能化铁路线、无人驾驶、共享资源交通出行、“电子化”交通出行等自主创新情景层出不穷，新技术应用重构着交通出行领域的未来发展布局，为基本建设交通强国引入强劲机械能。

与会人士表明，我国可持续性交通运输未来发展的一个关键工作经验，便是充分运用自主创新的支持和推动功效，十分重视和全力促进新技术应用在道路运输行业的运用。

据了解，截止到2020年底，我国早已在道路运输行业合理布局完工2两个我国重点实验室、2八个我国工程研究所、24个我国工程项目试验室、八个我国工程项目研究所和3个我国郊外科学研究观察科学研究站，与此同时还合理布局基本建设了254个厅局级自主创新产业基地。

碳达峰、碳排放交易是一场攻坚战。数据信息表明，道路运输领域约占原油消費总产量的64%和全部电力能源应用的27%，是世界首要的环境污染和碳排放量源之一。

“零碳经济发展的发生，使我们能迅速完成环保低碳环保转型发展。”在澳洲科廷大学专家教授约翰·纽曼来看，太阳能发电、氢能源等绿色能源技术革新，将可以催生出指数级增长的是社会经济发展新方式。