3月29日，广汽本田正式发布了旗下全新纯电动汽车品牌——极湃（e:NP），新品牌发布同时，旗下首款纯电动车型极湃1也同步亮相。至于品牌命名，极——代表极致，蕴含内心对未知的渴望；湃——代表澎湃，寓意着灵感与观念的激发碰撞。极湃1则是集动、智、美多重魅力于一体，融合全新品牌价值“Prime 极”，在开发、生产、销售等所有领域的细节之处都做了极致考究。经历极致打磨的e:NP1极湃1，将和用户一同开启全新的电动驾趣旅程。
此后，Honda以及广汽本田也将加速电动化转型。在去年，Honda正式提出2050年“实现碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景，基于自身70余年智慧积淀，加速电动化、智能化产品升级。
除了极湃1以外官方还表示，到2025年极湃品牌每年都会推出一款e:NP系列的EV车型，且在2022年北京车展中带来新的惊喜。从相关消息和Honda品牌规划来看，北京车展上的惊喜有很大可能是极湃2的亮相。Honda新能源专属工厂预计将于2024年建成，除全面应用5G技术，导入多项先进智能设备及系统，新工厂还通过对零件库存、装配现场和物流对应等生产端的“智能化”革新，构建产品灵活制造能力，实现对产品个性化需求的快速应对。此外，极湃品牌还将单独设立4S店，并采用线上线下双渠道融合模式，为消费者带来更加全面、便捷的购车体验。
广汽本田将在生产制造、服务模式、销售渠道和产品研发四大领域进行创新性整合，形成体系力量，全面拥抱电动化浪潮。
而作为极湃品牌的第一款车型，极湃1采用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，带来前所未有的驾乘体验。同时，为了给后排乘客营造更具品质感的体验，极湃1从用户日常实际使用场景出发，对电机进行了最佳设定，在电动程序里集成2万以上的场景算法。由于电机具有瞬间输出高扭矩的特性，容易导致乘客出现“晕电车”现象，所以极湃1通过调整踏板响应和动力输出，以及对座椅、悬架系统的反复调校，让用户在体感上和视觉感受上与整个车身姿态变化始终融为一体，从根本解决“晕电车”问题。另外，极湃1还在运动模式中加入Honda EV sound，让用户驾驶新能源车型也能感受到澎湃“声浪”和意犹未尽的驾驶体验。
智能化方面，极湃1搭载e:N OS全栈智控生态系统，实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT3.0纯电动车专属版本、HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，带来更具可玩性、更安心的驾乘体验。此外，极湃1还搭载了Honda的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情与驾驶员进行更有温度、更人性化的互动。
外观设计上，新车基于Honda全新设计语言——e:N Design打造而来，整体线条干净利落，强调了极致运动的车身结构和科技氛围。前脸极湃1采用了封闭式格栅设计，不仅能够降低风阻，也让这台纯电动车型更有辨识度。格栅内部可发光“H”品牌标识以及尾部全新Honda字样都彰显了极湃纯电动品牌的全新姿态。车辆充电接口完美融入前脸，充电式“Heartbeat心动交互灯语”会随着电量呈现出呼吸一样的效果，充满着“生命力”。
写在最后
随着这场以“极·动真格”为主题的全新电动品牌发布会落幕，意味着Honda正式开启了电动时代的进阶之路。未来将通过体系全领域垂直整合，实现在产品研发、生产制造、销售渠道和服务模式四大领域的全面跃升。全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道、全新车生活体验等一切以用户体验为中心创变。我们相信在纯电动车型逐渐普及的国内外市场，Honda将基于70余年智慧沉淀，在2050年全面实现“碳中和”以及“零死亡事故”的目标愿景。