官方网耗油量和具体工作状况耗油量存在差别，在业界早已是被默认的客观事实。
因此，顾客购买一款新汽车，为了更好地防止比较大的耗油量差别导致中后期出行的压力，迫不得已翻阅汽车论坛，搜索买车人提交的真实油耗数据信息，应对胖子SUV，顾客挑选更加慎重。
针对将要上市的传祺汽车全新升级第二代GS8(配备|询价采购)，具体的耗油主要表现怎样，这也是我们所关心的。
9月17日，传祺汽车在汽车品质产品质量检测核心（广东省）进行了一场有关的耗油量检测，对全新升级第二代GS8油电混合在WLTC规范和NEDC规范下的耗油量开展各大网站公测直播间。为保证公平公正，并邀约了有关专业的的检验工作人员和研发总监，以专业的视角监管检测的开展。
最后检测得到，全新升级第二代GS8油电混合WLTC规范耗油量5.93L/100km、NEDC规范耗油量5.31L/100km。
让“官方网耗油量”更为接近于“具体安全驾驶耗油量”
为何挑选两个不一样的检测规范，我国车辆质量检验检测中心检测技术工程师邱慧龙得出表述，2个规范与此同时检测，以务求做到最接近买车人平时出行的实际效果，能够 更为科学合理认真细致检验出一款车的真实油耗水准。
这两个检测规范分别是NEDC检测规范、WLTC检测规范。
现阶段大家对NEDC检测规范掌握大量，NEDC也叫欧洲地区循环系统工作状况，在国五排出以前在我国全是参考欧洲地区环保标准。
但是这种规范与我国具体路面工作状况存有一定的差别，NEDC工作状况均速段偏多，加快的平方根较为少，能够算是较为理想化标准下的安全驾驶工作状况循环系统，例如在大而宽的轻缓地面行车，这与我国繁杂的实时路况不一样，因此，NEDC检测规范下的耗油量，一般都是会高过具体安全驾驶耗油量。
WLTC检测规范不一样，其工作状况特性是加降速工作状况占比较高，加快占比达到29%，瞬时速度平方根大，且包含城区拥挤实时路况、近郊区实时路况及其实时路况，是非常猛烈、偏重具体安全驾驶工作状况的循环系统。
我国实时路况相对性较为复杂，一二线城市上下班时间交通出行难以绕开拥挤道路，显而易见，WLTC检测规范是愈发接近我国顾客具体安全驾驶工作状况，而全新升级第二代GS8油电混合在该规范下的检测小于6L/100km，放到平级优点非常明显，这一等级车系耗油量一般在9L上下。
怎样完成6L下列的一百公里油耗低？
那麼针对一款车重贴近2吨、车身贴近5米的中大中型SUV，全新升级第二代GS8油电混合是怎么保证油耗低的呢？
传祺汽车对于这新款车关键采用“提质增效降阻”的方法来减少耗油量。
说白了“提质增效”，就是指提升汽车发动机热效，据统计，这台2.0TM汽车发动机热效达到40.23%，进而能够更好地提高环保节能实际效果，减少耗油量。并且这款汽车发动机也是由广州丰田自主研发的第三代米勒循环汽车发动机，集广州丰田GCCS点燃操纵、米勒循环等最领先的技术性于一身，是现阶段传祺汽车集团旗下的金牌汽车发动机。
更主要的是，与2.0TM汽车发动机搭配的是丰田汽车全新升级第四代THS混动系统，现阶段这套混动系统早已使用全新汉兰达(配备|询价采购)的的身上，能耗等级与稳定性全是十分有安全保障的。它能更有效地操纵汽柴油驱动力和电磁能驱动力的分派，使动力装置自始至终在最高效率区段运作，进而实现减少耗油的实际效果。
此外便是“降阻”，大家已经知道的最普遍的减少摩擦阻力的方法是根据汽车结构来完成，包含采用轻量解决及其降低空气阻力。
据了解，在产品外观设计层面，全新升级第二代GS8以内藏式门拉手、前雾灯气帘等设计方案改进正前方气旋摩擦阻力，再加上全覆盖车身下挡雨板的运用，整车风阻低至0.345。与此同时选用轻量汽车结构，并运用超60%高强度钢板的使用减少车体净重，进而到达省油实际效果。
第一款应用丰田混动技术性的我国车系
而在这次耗油量检测中，大家必须提的是，做为GPMA广州丰田全世界服务平台模块化设计构架L服务平台打造出的第一款高档SUV，全新升级第二代GS8与此同时也是中国第一款选用丰田混动技术性的车系，油电混合技术性毫无疑问将变成全新升级第二代GS8发售后最强有力的一个核心竞争力。
何以见得？丰田汽车从第一代混合动力车型的发布到第四代，早已经历20很多年，完成了四次技术性迭代更新，现阶段在世界已获得超1八百万客户，在技术性和稳定性层面已遭受市場的普遍认同。“全世界只要二种混合动力，一种是丰田汽车，一种是别的”的叫法，也从侧边验证了顾客对丰田混动技术性的毫无疑问。
因此 就算顾客对国内高档SUV拥有猜疑，但对丰田汽车技术性的始终如一不是有悖的，丰田汽车全新升级第四代THS混动系统的添加，将给全新升级第二代GS8油电混合产生最新的驾车感受，而这类高级的感受又不限于油耗低。
取决于双电动机系统软件（一个发电机组，一个驱动电机），及其沒有离合器和换档的简易构造，该驱动力传送高效率高些，安全驾驶的平稳性也会更好。
自然，与现阶段丰田汽车配用的2.5L自吸发动机不一样，全新升级第二代GS8配对的是一台广州丰田自主研发的2.0T高热效混合动力专用型汽车发动机。
对于此事广汽研究院整车集成化部科长兼全新升级第二代GS8车系研发总监曹勇表明，配对涡轮增压器对比自吸发动机，能够产生更佳的燃料合理性驱动力感受，并且另一方表露，丰田汽车对这个汽车发动机特别感兴趣，或许会进行下一步的协作。
对于如何把广州丰田汽车发动机和丰田混动技术性保证更快的兼容调试，这也是顾客非常重视的难题，但是我坚信，针对技术性底材深厚的广州丰田来讲不会有技术性门坎。
重归到这新款车的探讨上，全新升级第二代GS8可以保证6L下列的油耗，在平级中肯定算得上引领者，乃至环顾全部市場也是杰出的。在“小熊油耗”上搜索，会看到现阶段耗油量最少的2.5L凌志雷克萨斯NX(配备|询价采购)，工信部油耗也做到了6L/100km，买车人提交的人均综合性耗油为6.75L/100km。
因此 针对一些对造型设计、奢华有规定，要想买大容量、高配备SUV车系的客户，又担忧耗油量得话，全新升级第二代GS8不容易令你心寒。