“北京市第三区交通委友情提示：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。影片《流浪地球》的热映，一度让这一句经典台词火遍微信朋友圈。不容置疑，驾驶人员是平安出行的关键要素，但它并不是所有 ，车子本身素养一样关键。抛开主观性自变量，汽车安全性必须硬实力的适用，牵涉到建筑工程设计的各个方面。而在新能源技术行业，充电电池安全性显而易见是备受关心的话题讨论。
前段时间，充电电池安全生产事故不断产生，“着火”“起火”乃至“发生爆炸”字眼时常见诸报端。长此以往，顾客免不了对新能源汽车造成顾忌。在续航力慢慢加仓的情况下，充电电池安全性理应怎样确保？日前，爱卡汽车应邀走入中汽中心试验室，印证了岚图车辆的充电电池安全性测试。
道路千万条，安全第一条
新型电池发展趋势很多年，为何总是会产生失火安全事故？充电电池可被当作一种动能包，根据电化学原理完成机械能和电量的互相转换，进而存储或释放出来动能。要想“收纳整理”大量电磁能，就需要在光电催化难题上下功夫，比如应用更活跃的金属电极。一定水平上，物理性质开朗代表着相对性不容易控，这就如同后轮驱动高性能车尽管好玩儿，但安全驾驶难度系数也高些。
沒有一定的万无一失，仅有相对性的可靠平稳。锂电芯生产制造一致性是全领域一起面临的难题，也是充电电池安全性的拦路虎。现阶段，领域流行水准实现了PPM数量级，即充电电池单个安全性失效率为百万分之一。PPM到底是啥定义？假定每台电瓶车装有100颗锂电芯，那麼均值每一万一辆车中，便会有1辆遭受锂电芯安全性无效。挑明地讲，这一数据令人担忧，也充分体现了充电电池安全性遭遇的挑戰。
本不富有的家中，决不能始料不及。因此，各种汽车企业施展各种办法，提高充电电池安全系数。针对锂电池而言，热失灵的因素不外乎內部短路故障、过度充电（过电压）和高溫。为了更好地改进充电电池安全性，研发人员一般从下列层面下手：
1.化整为零：将锂电芯与锂电芯分分隔，防止单独锂电芯热无法控制演化为链反应；
2.构造安全性：提升车体和充电电池总体设计，以物理学安全性推动有机化学安全性；
3.电池管理：提高手机软件工作能力，提升充电电池操纵，把风险扼制在开始里。
岚图FREE(配备|询价采购)根据ESSA原生态智能化电动式构架打造出，在其中“E”意味着electric（电动式），2个“S”各自意味着smart（聪慧）和secure（安全性），“A”意味着architecture（构架）。把“安全性”写进服务平台名字中，这在汽车制造业并不常见。打造出智能化电动式知名品牌，知名汽车企业确实拥有自身的恪守。
在岚图车辆，研发部门为充电电池安全性干了哪些？据岚图新能源汽车技术性总黄敏博士研究生详细介绍，岚图车辆坚持不懈自主研发充电电池安全生产技术，开发设计了一套主/处于被动安全性综合性技术性解决方法，实际包含“三维隔热保温墙”技术性、PACK五层安全防范和岚图专享云BMS。
目前，岚图车辆有着“琥铂”和“黑云母”两个充电电池系统软件。“琥铂”充电电池运用于岚图FREE纯电版，此车选用三星SDI给予的2170铝壳圆柱体锂电芯。“黑云母”充电电池运用于岚图FREE增程版，三元锂电池与1.5T增程器相互配合，完成了860km的NEDC里程数。
即然热无法控制伤害大，那就需要防患于未然，防止多米诺效用。因此，岚图开发设计了领域创新的“三维隔热保温墙”技术性。每一个锂电芯都被多方位包囊，三维隔热保温墙将锂电芯与锂电芯隔开起来，产生了有效的隔热保温阻燃性绝缘层安全防护层。简易了解，三维隔热板为每一个锂电芯量身定做了单独安全性仓，就算单独锂电芯着火，也不会蔓延到周边锂电芯。
处于被动安全防范层面，岚图选用PACK（电池包）五层安全防范，包含订制化开发设计车体安全防护、高强度架构、工作压力传送、变形吸能和锂电芯双保。岚图FREE在车体重点部位运用了很多1500Mpa超高韧性不锈钢板材和2000Mpa热成型钢，提高车体安全防护工作能力。电池包机壳选用高强度铝合金型材架构、带好几条筋板的特别设计方案，提高电池包构造抗压强度。在电池包內部，岚图制定了提升梁（两横一纵），用于溶解和消化吸收外部撞击动能，使锂电芯免受损害。
除此之外，岚图还为电池包预埋了超出30mm的变形吸能室内空间。倘若车子碰到猛烈撞击，高效率的变形吸能设计方案可避免锂电芯遭到损害，尽量减少热无法控制风险性。防爆阀和融断设备是最终一道“构造商业保险”。若有极端化的碰撞入侵（比如扎针），锂电芯产生断路或锂电芯内工作压力提升，双保体制可以马上断开充电电池内短路故障控制回路，释放出来附加工作压力，保证电瓶不着火、不发生爆炸。
一般而言，传统式车端BMS（充电电池智能管理系统）只有给予自行车数据信息测算和3-5天的短期内信息内容储存。岚图云BMS则能够线上PK服务项目数以百计的车子，完成了一秒内回应95%的要求，能够对PB级别数据信息开展剖析和永久性储存，数据信息稳定性达99.99%。
岚图云BMS装有深层神经元网络优化算法实体模型，可按照蓄电池的历史时间运作工作状况和常见故障状况，检测常见故障安全隐患，完成重要常见故障提早预测分析。官方网表明，这套系統能够提早2钟头预测分析起烟、着火、发生爆炸等重要常见故障，提早一周预警信息充电电池内短路故障、欠压保护等常见故障。
2170锂电芯能不能经住磨练？
电池包安全性是否，舍本逐末是远远不够的，实践活动检测后才能见分晓。因此，岚图车辆携手并肩国内汽车技术性研究所（中汽中心）举行了充电电池安全性测试，在试验室中认证岚图FREE充电电池体系的安全系数。本次检测试品为岚图FREE纯电版的“琥铂”充电电池系统软件，该版本号选用2170 NCA圆柱体锂电芯，电池电量为88kWh。
现阶段，国际性上纯电动车充电电池安全性测试规范总共20多项，岚图车辆在这个基础上提升了60大类，产生了80大类、150小项的苛刻检测管理体系。在中汽中心试验室，技术工程师当场讲解了压挤检测、仿真模拟碰撞试验和高溫洒水检测。
压挤检测中，测试台架根据半经75mm的刚度半圆柱，以200kN（国家标准规定为100kN）的力压挤电池包，压挤時间维持十分钟。10分钟的压挤完毕后，再次观查1小时，即可进行检测。具体检测中，岚图FREE的电池包仅架构边沿发生小幅度变形，电池包本身未遭到危害，着火、发生爆炸也是无从说起。
仿真模拟碰撞试验相对性繁杂。检测中，应用活塞杆以50g/60ms（国家标准最高值为28g/60ms）的瞬时速度G值碰撞电池包，接着观查2钟头，仿真模拟整车撞击造成的瞬时速度情景。仿真模拟碰撞试验中，电池包无渗漏，机壳无裂开，沒有发生着火或爆燃状况；接地电阻不小于100Ω/V。
高溫洒水检测是为了更好地仿真模拟高溫高压洗车情景。应用75-85℃、10MPa的超高压高温流水冲击性电池包连接器及每个突面，洒水時间共3分钟，进行后拆卸电池包查验。历经检测，充电电池系统软件未渗水，电池包无着火、无发生爆炸。岚图FREE做到了IPX9K防水级别，这也是国家标准的最大级别。
不久前，一款国产品牌纯电动汽车在碰撞试验后的两天内，发生了起火着火状况。据涉嫌方剖析，着火缘由疑是冷冻液泄漏导致路线短路故障，并造成有关构件点燃。值得一提的是，岚图汽车冷却液泄漏试验规范远超国家标准。试验中，电池包以30度角度歪斜，这也是因为让水冷轧钢板的全部冷冻液进到电池包并充足流动性。在这般严苛的标准下，岚图FREE电池包仍然不容易发生着火、发生爆炸。
试验室尽管可以实现绝大多数充电电池安全性测试，但耐用性不可取决于此，还必须整车路试来查漏补缺。岚图FREE的整车耐久度路试总行程超出三百万km，历经空气干燥、寒湿、湿冷、溫暖等气候条件，最高温度和最低温相距90℃。2021年7月，我的朋友汪凯琳安全驾驶岚图FREE增程版闯大西北（传送器），期内受了很多酸心。大西北气候条件当然不比江南地区，但与耐用性路试对比，早已称得上十分“文明行为”了。
走向未来，岚图车辆方案产品研发大量的最前沿新型电池。没多久后，岚图将批量生产高镍三元软包电池，完成彻底无热无法控制，并达到领域先进的功率密度和功率。除此之外，动力电池也已纳入岚图的商业化开发设计日程，事后趋势非常值得希望。补能层面，岚图将要批量生产功率大的快速充电技术性，完成二十分钟充60%用电量；第二代超级快充技术性也在开发流程中，预估可完成电池充电十分钟续航力400km。
编写评价：岚图虽是新力量知名品牌，却靠着东风集团这颗树木，享有着“新手”们不具有的造成积淀和产品研发資源。每家汽车企业都是在注重充电电池安全性，但真真正正将安全性做为产品优势却屈指可数，而且大多数为国外知名品牌。凭着健全的充电电池安全生产技术，岚图为国产品牌和新力量知名品牌赚得了一份殊荣。挑明地讲，我没法彻底认可岚图FREE的市场营销策略，但对充电电池安全性的资金投入，毫无疑问将变成岚图车辆飞驰人生的关键主力资金。