不仅在国内，在整个世界的汽车市场中，燃油车型已经走入了下坡通道，而新能源车型则接起交通工具的大旗，延续着它的生命。国内汽车市场中，许多车企实现了“弯道超车”，以新能源车型为主，快速占据了市场中的主导地位，而且他们已经不再局限于国内市场，开始布局海外市场，比如岚图品牌，旗下的岚图FREE(配置|询价)便开始了海外之旅。
这款车的级别定位为中大型SUV，而在外观方面，却显得较为灵巧。前脸的格栅为直瀑式设计，不过在尺寸方面，设计师留有一定余地，但为了不让前脸过于小气，设计师将大灯与格栅连接在一起，形成了贯穿式的前脸结构。
而在车市设计方面，这款车采用了比较运动的设计手法，车窗顶部线条稍微向下倾斜，而顶则尽量保持平行，这种设计可以在保持运动感的同时还能增加后排头部空间。后方三角窗的尺寸并不大，让D柱尺寸变得更为宽大一些，所以从侧方看这款车，显得较为紧凑一些。
尾灯隐藏在黑色装饰带中，形成了贯穿式的视觉效果，而尾部线条运用并不多，所以视觉效果要更为整洁一些。尺寸方面，车身长宽高为4905/1950/1660（1645）mm，轴距表现为2960mm，其中轴距要比理想ONE(配置|询价)要长30mm。
车内的三联屏可以说是整个内饰的视觉核心，大部分功能集成在了这里，按键使用频率大幅下降，这款车的智能生态也是它的主打卖点之一，无论是语音识别功能还是主动辅助驾驶功能都能让新手很快适应操作。在功能方面，车机系统支持手势控制、面部识别、车联网、OTA升级以及支持HiCar手机互联功能，在科技感方面还是很足。
岚图FREE的动力配置方面，消费者关注量比较多的还是其增程式车型，该车所搭载的发动机为1.5T涡轮增压发动机，最大功率109kW，而电机布局为前后双电机，其总功率可达510kW，总扭矩达到了1040N·m。仅从参数上来看，也能感觉到这款车的性能输出是比较强的，而官方给出的0-100公里提升时间仅约4.5秒。同时该车的WLTC它全油耗也只有1.3L，对于普通家用来讲，可以说是比较省的。
总的来说，作为进军海外的中大型SUV，岚图FREE在整体表现上还是可圈可点的，但也需要考虑到海外的竞争压力，特别是来自于特斯拉的压力是比较大的，毕竟特斯拉在全球市场占有率已经成为了“固定模式”，想在它的“统治”下抢得一席之地，岚图还有很长的路要走。