油车一箱油也只能跑500公里，为何电车500公里有人还不满足？
我之前也是开燃油车的，后来换了电动车，我来说一下我自己的一些真实感受。
对燃油车来说我从来不担心什么，因为目前加油站非常多，不管是在城市里面还是在乡村里面，你都能够找到加油的地方，所以你不用担心半路没油的情况，除非自己作。
但是对于电动车来说则不一样，在买电动车之前我也看到电动车续航里程目前已经达到五六百公里以上，即便最低也有400公里以上，看到这个续航里程，我觉得我反正也不出远门，平时就在珠三角这几个城市走走，所以400公里完全够用了，即便考虑到衰退的问题，400公里的续航里程最少也有也能跑个300公里吧。
但真正当自己人把电动车买下来之后，才会产生很多“恐慌”的情绪，在开燃油车的时候，油量有多少基本上都是用格来标，一般油箱满油是5格，然后慢慢减退，
而电动车的电量是直接用百分比来标志，这种百分比让人容易感到一种恐慌，你每开几公里百分比都在迅速下降，每下降一个百分点都让人着急，特别是稍微出远门一点，更让人焦虑。
虽然目前充电设施越来越完善，
但并非所有地方都有充电桩覆盖，特别是到一些小地方的时候，你根本找不到一些公共的充电桩，到时你就知道什么叫痛苦。
而且即便你能够找到充电桩了，也并非所谓的充电桩都是超级充电，如果是普通的充电，你要等好几个小时才能充一半以上，这大大浪费了大家的时间。
我相信很多开电动车的人都有类似的焦虑，所以不管电动车的续航里程是500公里还是600公里，其实都没有一个绝对安全的，因为你永远不知道电动车的耗电速度是多少。
虽然目前很多电动车官方续航里程都是500公里或者600公里，但实际的续航里程要比官方所宣布的数据更少，特别是在夏天开空调以及冬天寒冷的时候，续航里程都会受到很大的影响。
比如500公里续航里程的电动车，从理论上来说，剩余20%的电就可以跑100公里，这时候如果车主大意没有及时找附近充电，而是跑100公里才想着要充电，那你有可能到半路就没电了，这种尴尬是燃油车没法体验的。
所以开了一段电动车之后，我个人认为目前电动车其实只适合那些在城市里面跑跑用于代步的上班族，如果大家想要出远门，其实电动车并不合适，虽然目前很多高速公路以及很多城市都安装了越来越多的充电桩，但其实不论是从充电桩的充电效率，还是从电动车本身的续航里程来说，都不适合跑长途。