据可靠消息，奇瑞汽车计划推出全新中端新能源汽车品牌，将引入战略投资者，未来或独立上市。
作为中国自主品牌的“理工男”，奇瑞汽车拥有着雄厚的造车基础。2010年4月，奇瑞新能源公司正式成立，发力新能源汽车市场。
12年来，奇瑞新能源的产品矩阵不断完善。截至目前，奇瑞新能源旗下已拥有瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞泽e(配置|询价)、eQ、eQ2、小蚂蚁(配置|询价)、大蚂蚁(配置|询价)等多款新能源产品。
不难看出，除几款“油改电”产品以及大蚂蚁之外，奇瑞新能源的主销产品集中在eQ系列。去年12月刚刚上市的奇瑞QQ冰淇淋，其车身尺寸（车长2980mm）甚至比奇瑞小蚂蚁（车长3200mm）还小。
长期以来，由于品牌形象、产品价格等因素，自主品牌难以和合资品牌正面硬刚，“品牌向上”是所有自主品牌共同的追求。特别是在新一轮智能电动汽车的竞赛中，车企纷纷推出更“高大上”的车型，以助推品牌的进阶，也更容易赢得资本市场的青睐。
也就是说，奇瑞新能源的销量虽然相对尚好，但品牌形象需要进阶。在这方面，广汽埃安、上汽智己、东风岚图、长安阿维塔等走在了前列，奇瑞汽车显然不能依靠奇瑞新能源一条腿走路，而是要加快发展步伐，推出全新中端新能源汽车品牌也在意料之中。
新四化的浪潮下，新能源汽车发展是我国汽车工业由大变强的必经之路。全新中端新能源汽车品牌的推出，彰显出奇瑞汽车发力新能源汽车市场的野心和决心。
与造车新势力相比，无论是研发体系、产品制造，还是供应链方面，奇瑞汽车都是非常有底气的。据悉，奇瑞上海研发中心正在着手进行产品立项，首期计划推出2-3款产品，但首款车型的螺钉车目前暂未制作完成。
品牌、技术、资本，奇瑞集团计划得都很不错，但事情能像预想的那么顺利吗？随着资本市场逐渐回归理性，IPO审查日益严格，在奇瑞全新中端新能源汽车品牌前面，还有不少车企在排队等待上市。
说一千道一万，再好的品牌规划最终要落到具体产品上来，真正以技术、实力征服消费者才是硬道理。后续消息，车市谈将持续跟踪报道，敬请关注。