众所周知，比亚迪是国内新能源的“名片”。其在电池技术方面，拥有深厚的积累。2月3日晚间，比亚迪在其官方平台发布最新的销量数据。1月总计销售95180辆，同比增长126.1%。从增速看，依旧延续了近几个月强势的表现。旗下各款车型的具体涨跌幅度如何呢？一起来看吧。
比亚迪汉连续五月销量破万，唐DM(配置|询价)同比增长481.3%
相比从前，比亚迪的品牌形象有了长足的提升，这与高端车型的畅销密不可分。从销量快报显示，旗舰轿车-汉在上个月销售出12780辆，连续五个月实现销量破万。可以说，在中大型轿车这个细分市场中，已经站稳脚跟。
全系指导价21.48-28.45万元，分为DM混合动力和EV纯电动版本。对于消费者来说，选择范围足够宽广。其中，混动版本搭载的是2.0T涡轮增压发动机，拥有192马力的最大功率。并且，配备了四轮驱动。因此，在性能方面可圈可点，且没有续航焦虑。纯电动版本的比亚迪汉，入门车型搭载的则是222马力的电动机，而顶配版本则拥有双电机四驱配置，加速相当强悍，最大功率高达494马力。
SUV品类的旗舰则是比亚迪唐，1月销量为9060台。在同级车型中，表现也属出色。值得一提的是，混动版本的唐DM销量为8847台，同比增长481.3%。可以看到，消费者对于比亚迪混动车型的认可度越来越高。
秦家族1月销量超2.65万台，宋DM同比猛涨2719.8%
在2021年的汽车市场，比亚迪秦无疑是一匹黑马。其销量屡创新高，让更多消费者接触到了高品质的混动车型。据官方公布数据显示，秦家族在1月销量高达26542台，这个表现无疑相当恐怖。
其中，秦PLUS DM-i(配置|询价)版本的销量为18450台。之所以能如此大卖，在于搭载了优秀的混动技术。即便是在馈电工况下，其实际驾驶的百公里综合油耗也仅为4L左右。对于没有便利充电条件的消费者来说，完全可以当成一辆燃油车来使用。此外，这款车型的售价也相当具有诚意，起售价仅为10万出头。因此，在上市之初，秦PLUS DM-i也被官方称为燃油车颠覆者。从目前的销量表现看，它确实做到了。
紧凑型SUV-比亚迪宋在上月也有优异的销量表现，1月售出22449台。其中，宋DM版本的销量为16411台，同比增长2719.8%。这款SUV与秦PLUS DM-i搭载了同样的混动技术，因此，燃油经济性也非常出色。纯电续航方面，则为51km、100km和110km。对于消费者来说，可以满足短距离的纯电通勤需求。
海豚(配置|询价)再刷销量纪录，1月售出10602辆
在2021年，比亚迪的出现了一条新的产品线，那就是海洋系列。而首款车型则是比亚迪海豚，据销量快报显示，这款“新物种”1月售出10602台，延续了12月过万的销量表现。作为一款全新车型，这个表现无疑是比较出色的。新车诞生于3.0全新e平台，因此，在造型上与以往的比亚迪车型有所不同。
其车身轮毂看上去相当圆润，因此，赋予了内部较大的乘坐空间。从设计上，与大众的ID3有些类似。但售价却低了一大截，厂商指导价仅需9.68-12.48万元。同时，在车机系统方面，海豚还享有一定的优势。
动力方面，海豚也相当能打，高配车型搭载的电动机，拥有177马力的最大功率。对于一台小型纯电车来说，可以称之为“钢炮”了。同时，最大纯电续航里程达到401km。而入门级配置的则是最大功率95马力的电动机，最大续航则为301km和405km。
全民舆车：经计算，1月份比亚迪的新能源车销量占比已达97.6%。从体量上看，已经是最大的新能源乘用车厂商。在增长势头方面，也相当迅猛。
但值得注意的是，受到原材料价格上涨和补贴退坡等影响。比亚迪官方对旗下车型的官方指导价进行调整。其中，比亚迪汉全系车型的厂商指导价上调5000元；宋PLUS上涨3000-5000；秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、海豚、唐DM和唐DM-i上涨3000元。未来是否会对销量产生影响，让我们继续保持关注。