笼罩着在特斯拉汽车头顶的云雾好像已经逐步散去。
10月11日，特斯拉汽车诉温州市特斯拉车主杨先生的案件一审判决結果公布，瓯海区民事判决被告杨先生向特斯拉汽车致歉并付款5万余元赔偿费，变成最近特斯拉汽车第一个侵犯名誉权申诉成功的实例。
事儿产生于上年8月，杨先生安全驾驶Model 3(配备|询价采购)在间距地下停车场不上100米的地方忽然加快打破金属杆智能道闸，持续碰撞14一辆车，半空中滚翻后落地式。杨先生经历7个钟头的救治才保留住生命，但肠子被截30公分，腰骨破裂，被医药学评定为九级伤残。
针对事故，杨先生那时候称其是因为特斯拉汽车无法控制加快，时速从5km/h猛增到120km/h，自身那时候并没有打开辅助驾驶，而且完成了紧急停车，可是都没有实际效果。杨先生还表明自身自身车龄十余年，不容易犯“刹车油门踩错”的不正确。
并根据多种社交网络平台账户公布“特斯拉汽车忽然加快刹车故障”“温州市刹车故障无人驾驶”等內容，造成网民强烈反响。
这也是特斯拉汽车此次提起诉讼杨先生的根本原因，特斯拉汽车觉得，杨先生在接纳好几个电台广播访谈时提及“车辆忽然无法控制无人驾驶”“踩刹车……沒有其他实际效果”等关键字，这种全是杨先生故意编造的虚报客观事实，这正确引导了很多互联网客户、互联网媒体观众们、观众、顾客等对特斯拉汽车造成不正确认知能力，对其声誉产生了巨大危害。
事情造成的第一时间，乐清市警察授权委托本地车子鉴定机构层面较为专业的乐清市汽车制造学好对杨先生的特斯拉汽车开展检验评定，检验报告称经对后台管理数据统计分析并与EDR安全事故数据信息较为，产生安全事故撞击前5秒内刹车踏板均未工作中（处在未踩住情况）。
杨先生也在交管部门做笔录时对鉴定证书未表明质疑，认可没踩刹车，把油门当刹车踩了。交通管理局也判断杨先生担负意外的所有义务，其他多方无义务。
可是在事情出现以后，杨先生依然在各平台开展消费者维权，合称那时候那麼说成轻信了朋友们的劝导，为了更好地赔付，求检测中心写的。由于这起安全事故造成 自身缺失了专业能力，而且小区里被撞车子的买车人常常上门服务追债，一下子要赔付四五十万，自身也没实力还款，没有办法，为了更好地赔付隔壁邻居，才出此下策。
可是依据2021年5月，EDR检验报告发布调研数据显示，事故便是买车人踩错脚踏板，把油门当做了刹车板。
从而，2021年6月，特斯拉汽车将杨先生告到法院。最后乐清市瓯海区人民检察院裁定特斯拉汽车申诉成功，规定杨先生在某服务平台其应用帐户上顶置90天对特斯拉汽车致歉，并赔付5万RMB。
这并并不是特斯拉汽车第一次与买车人在法庭上牵扯，在9月，做为特斯拉汽车在中国第一例“退一赔三”案上诉人的陆先生，刚申诉成功的买车人韩某被特斯拉汽车理赔500万余元。先前在汽车展顶棚消费者维权的陈女士，也收到了特斯拉汽车的有关起诉状，一样被规定赔付500万余元。
有意思的是，在民事判决出来的同一天，乘联会公布了9月的汽车销量数据信息，特斯拉汽车更新了自个的纪录，9月销售量首度超出了5万台，做到意想不到的56006辆。光Model Y(配备|询价采购)一款车的销售量（33033辆）就超出了蔚小理三家之和，可以说令人震惊。
而间距陈女士跳上特斯拉车顶消费者维权的那一天，恰好过去整整的大半年。