2021快要结束，尽管到目前为止，狭义乘用车的累计销量还是正增长的，但从下半年开始，狭义乘用车市场已经连续6个月同比下降。大市场表现不理想，部分车型却是一路高歌猛进，根据广汽丰田最新发布的数据，全新凯美瑞(配置|询价)11月销量25341台，同比增长33.4%，继10月以26121台刷新历史单月销量纪录之后，连续两个月销量突破2.5万台。不仅蝉联10月、11月中高级轿车市场销量冠军，而且还是1-11月累计销量冠军，基本锁定全年中高级轿车销量第一。
热销不难，含金量高的热销才有价值。自2018年TNGA架构下的第八代凯美瑞上市以来，销量不断攀升，从2018年的16.3万台升至2020年的18.5万台。今年改款后的全新凯美瑞上市，在颜值、智联、安全方面实现了全面升级，除了外观内饰的进化，新增多项智能互联功能、丰云悦享服务，搭载最新一代TSS智行安全系统，1-11月累计销量接近19万台，已经高于去年全年销量，说明改款后的产品力很受市场认可。
除了销量基数大，全新凯美瑞还呈现销售结构高端化的特点，也就是说越高配越热销。在全新凯美瑞11月的销量构成中，2.5L和双擎混动车型销售占比55%，20万以上高配车型销售占比60%。同时凯美瑞的整体售价在同级合资中高级轿车中是最坚挺的，终端整体零售价也是最高的。
值得一提的是，全新凯美瑞双擎混动系列新增领先版车型，起售价21.98万元，让双擎混动车型更触手可及。在TNGA双擎混动领先科技的加持下，全新凯美瑞双擎混动销量也在持续攀升，11月双擎混动销量占全车系销量比例达到16%。
在中高级轿车市场，凯美瑞可以说创造了一种“凯美瑞现象”，不仅是车市中的“常青树”，国产16年依然保持热销，而且销量不断创新高，产品销售结构也越来越高端。
与同级车型相比，凯美瑞不仅产品能打，保值率和用户满意度都是同级第一。从产品到品质到服务，凯美瑞以全方位的高价值体验，赢得了消费者的喜爱，赢得了市场的认可，引领中高级轿车的高价值消费风潮。
