刚刚过去的11月份，插电混动车型的销量8.5万辆，同比增长187.2％，销量增长表现十分明显，由此可见插电混动车型在国内市场迎来了爆发。在过去，汽车混动市场一直被丰田、本田两家占据，不过现在这种局面将会被打破，随着比亚迪的DM-i超级混动技术、长城汽车柠檬混动DHT、吉利雷神Hi·X混合动力系统等的推出，合资壁垒已然被突破。接下来就为大家介绍几款自主品牌近期推出的混动新车，看看它们有哪些硬实力与双田混动车型正面硬刚。
星越L(配置|询价)雷神Hi·X混动版
亮点：续航1300km，油耗低至3.6L
说到吉利汽车，近些年取得的成绩也是大家有目共睹的，推出的新车型在细分市场表现也非常不错。如今在双碳政策的影响下，吉利也顺势推出了自家混动新车星越L雷神Hi·X油电混动版。
首先我们来看星越L雷神Hi·X油电混动版车型的硬核所在，这款车不仅同级动力最强，其油耗表现也是十分出色。新车的百公里加速为7.9秒，油耗方面则低至4.3L，加上1300km的最大续航，让它瞬间就成为国产混动产品中的佼佼者。
能够取得如此傲人的成绩，当然离不开星越L雷神Hi·X油电混动版搭载的雷神智擎Hi·X系统，核心技术方面要比日系混动车更为优秀，此外还拥有全球最高3挡DHT Pro，简单来说，有了它就可以实现无感切换，让动力随叫随到。
不仅如此，星越L混动版也不会惧怕严寒低温天气，相较于传统的“可增程”混动，星越L混动版发动机能够与电动机同时参与驱动，大大提升能源的使用效率，用户再也不用担心续航里程缩水的问题。
除了核心的硬核装备外，星越L雷神Hi·X的外观设计也非常前卫，封闭式的中网配备了可以发光的LOGO，看上去更有气势。两侧大灯造型犀利，配合流动式灯带，在点亮后也十分吸睛。
虽然目前内饰还为曝光，但是预计也不会让我们失望，新车在12月25日预售，对于吉利旗下的这款“黑马”选手，你看好吗？
拿铁DHT
亮点：油电同价，智能化更强
WEY拿铁DHT上市的当天，吸引我们的不仅仅是这款车的产品力，更是它的价格，拿铁DHT此次以“油电同价”的价格体系，打破了“新能源高价”的魔咒。正如品牌方说的那样，“拿铁DHT的到来，将技术创新、产品变革和品牌升级的红利带给用户，让用户同时拥有电车的享受、混动的油耗、油车的价格”。
作为一款混动版车型，WEY拿铁DHT搭载的是1.5T+电动机组成的混动系统，匹配两档DHT变速箱，配备弹射起步模式与单踏板模式，综合功率为246马力，最大扭矩高达532N·m，能满足你对速度与激情的需求。但同时，它也是一台很省的车，NEDC百公里油耗仅4.9L。同时综合续航里程高达1000km，为用户降低用车成本。
拿铁DHT的外观设计不仅豪华而且很时尚，标志性的六边形中网和家族式大灯，侧面线条简练耐看，车尾部分，一条镀铬装饰横穿左右两侧尾灯，整体设计看上去十分干练。
新车的内饰自然不用多说，必须对得起该车的定位，采用简洁的设计风格，层次感不错，液晶仪表、悬浮式的中控屏幕、AR HUD以及空调控制区域组成的四屏联动极具科技感。
重点来说配备的智能驾驶，拿铁DHT具备遥控泊车、透明底盘、导航增强型抬头显示等多项智能驾驶辅助技术，同时还配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置，为智能驾驶提供更精准的算力。
可以说，拿铁DHT以燃油车的价格、越级的产品力，给用户带来了0续航焦虑、高品质的出行体验，也是家庭用车比较理想的选择。
比亚迪宋Pro DM-i
亮点：提升明显，综合续航1090km
最近半年时间里，比亚迪推出的新能源车型销量表现十分亮眼，其中有一款车功不可没，那就是比亚迪宋Pro DM-i系列，凭借较高的性价比和高续航低油耗表现，这款车成为混动市场的佼佼者，本田丰田的混动车都不是它的对手。毫无疑问，宋Pro DM-i刷新现在15万元级别家用SUV市场的价值观。
最近2022款宋Pro DM-i也会迎来上市，相比现款车型，新款宋Pro DM-i整车造型时尚大气。前脸采用家族式的多边横幅式大尺寸进气格栅设计，加上两侧犀利的LED日间行车灯，视觉效果也有了不错的提升。
尾部采用了贯穿式LED灯搭配银色镀铬饰条，使新车看上更具有运动感科技感。
新车的内饰新增了麒麟棕+苍穹灰双色组合，中控屏幕及液晶仪表盘都有相应的升级扩大。动力方面搭载的是1.5L插混系统，对应了51km和110km两种版本续航，油耗为4.4L和4.5L，续航可达到1090km，百公里加速度为7.3秒，整体产品力提升不少。
由于比亚迪DM-i系列的大部分车型销量都很火爆，随着新款宋Pro DM-i的到来，也会助力销量更上一个台阶，预计价格方面也不会有太大的波动，它依然是市场上那个受欢迎的香饽饽。