市场是残酷的，尽管新能源车市场的前景依然一片大好，但不能不说，竞争是越来越激烈的，而在一波波竞争之后，那些表现欠佳的品牌也一个接一个的消失在人们的视野中。然而，有人倒下了，也有人站起来，比如我们今天要说的2019年初才成立的摩登汽车和它的首款车型 Modern in(配置|询价)，虽然只是一只“初生的牛犊”，但从它表现来看，却有着一股“不怕虎”的劲头。接下来，我们就一起来看看摩登汽车的 Modern in吧！
不像有些品牌的车型，生下来就是一副大众脸，毫无亮点，甚至怎么也无法让人喜欢起来。但 Modern in 却有所不同，它采用了一种跨界设计，它定位为紧凑型 SUV，但融合了两厢车和轿跑车的设计语言，时尚感和运动感油然而生。细节方面，前脸虽然采用了电动车惯用的封闭式设计，但通过高辨识度的 M 形的前大灯和富有层次感的保险杠，彰显出独具一格的特点和运动感。
因为采用了隐藏式的门把手，整个侧面看上去非常简洁。尽管是一辆 SUV 车型，但它的离地间隙以及轮胎到轮拱的高度并不像 SUV 那样夸张，再加上低矮的车身，有点低趴的感觉。此外，它还采用了双色车身设计以及最大18英寸的轮圈，进一步强化了运动感。大角度倾的 D 柱给尾部营造出溜背的造型，再搭配双尾翼的设计，营造出很好的轿跑风格，尾灯采用贯穿式设计，增加了尾部的视觉宽度，保险杠的造型与前脸有几分相似，两侧的出风口提升了运动感。
内饰方面，Modern in同样采用了简约的设计风格，同时虽然是一款定价十几万的车型，但在科技感品质感方面却并不差，除使用了三块屏外，还大量使用了木质纹饰和金属面板。具体细节，平底多功能方向盘使用了两辐设计，造型上还是比较美观的。座椅采用双色设计，舒适度也非常好，只不过它和方向盘一样，只有一款采用仿皮面料，其他均为织物（塑料）。9英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控屏为全系标配，虽然液晶仪表的尺寸不大，但显示的信息还是比较丰富的，而且显示较为细腻，更多的显示和操作集中在中控屏上，并且全系配有导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，可见Modern in在科技上堆的料还是很足的。此外，它还在副驾驶前方配有（部分车型为选配）一块9英寸的屏幕。驾驶辅助功能上，Modern in配有倒车影像、自动驻车等功能。
作为一款紧凑型 SUV，Modern in的长、宽、高分别为4473、1822、1538/1550mm，轴距为2710mm，可以说是这个级别车型比较标准的尺寸。不过作为一辆纯电动车，它的空间表现还是可圈可点的，以身高177cm的体验者为例，前排头部空间四指，后排头部空间三指，腿部空间一拳多不到两拳，行李舱的容积为407-1160L，可以说满足日常使用不成问题。
动力方面，Modern in使用了单永磁/同步电动机，并采用前轮驱动的形式，电动机的最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m，参数上看不是很强，更多是满足家用。电池方面，全系使用的是三元锂电池，电池容量除了入门款为53kWh外，其余全部使用80kWh 的电池组，对应的续航里程分别为420km和610km。此外，Modern in支持快充，半小时就可以充到80%。
价格方面，Modern in共有四款车型，价格区间为12.58万-18.98万元。综合来看，Modern in的表现还是不错的，尤其是在年轻人比较关注的设计、科技和品质方面，完全可以满足绝大多数人的需求。