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10月9日，有新闻媒体，最近理想汽车从黑市交易回收了数千片电子驻车(EPB)集成ic，EPB集成ic的常规价钱约为6元/片，理想汽车的收购价约5000元/片，超过常规价钱800几倍。
中国证券报新闻记者向理想汽车证实，企业对于此事给予否定。
企业否定
理想汽车向中国证券报新闻记者表明，企业的确在集成ic缺乏的情形下竭尽全力确保集成ic供货。每家汽车企业都是会挑选在正规平台选购现货交易集成ic。理想汽车会尽力为客户拿车给予充分的打算和服务项目。
10月8日，理想汽车公布有关“理想化ONE(配备|询价采购)交货计划方案沟通交流”的文档。企业表明，因为新加坡遭到肺炎疫情危害，在不可抗拒的直接影响下，毫米波雷达的处理器供货比较严重紧缺，危害了理想化ONE的制造和按时交货。
原本定10月至11月交货的客户，可挑选交货“1个前正方向 2个前角毫米波雷达”的3雷达探测版本号，企业方案在12月至春节假期再装补足毫米波雷达。
针对仅安裝3雷达探测的车系，全自动变更车道和正前方横贯车子预警信息不能用，别的ADAS作用均可一切正常应用。假如使用者不挑选“3雷达探测车系”，则需直到12月后才可以提及5雷达探测完整篇车系。
9月20日，理想汽车公布第三季度交货量未来展望公示。企业表明，受新加坡新冠肺炎肺炎疫情的危害，企业的毫米波雷达经销商所运用的常用集成ic比较严重限产。因为该处理器的供货修复不如预估，企业预估2021年第三季度车辆交货量约为2.45万台，较以前的2.5万-2.6万台的车辆交货量未来展望有一定的下降。
受“缺芯”危害，理想汽车9月销售量产生大幅度下降，9月销售量仅为7094辆，环比下降24.8%。先前，理想汽车仅凭着理想化ONE一款车系在7月和8月卫冕了造车新势力单月销总冠军。
同是造车新势力的蔚来汽车和小鹏汽车9月销售量均已破万。在其中蔚来汽车9月销售量为1.06万台，晓亮销售量为1.04万台。
对于集成ic紧缺难题，理想汽车创始人兼首席总裁沈齐菲最近表明：“遭受集成ic供货维持紧缺的危害，理想汽车9月交货量有些降低。大家正采用大量对策，以保证零部件的供货，期待最大限度地减少客户拿车等候周期时间。”
集成ic供货料迟缓提升
缺芯早已成为了全世界汽车企业的困扰。
近年来，现有许多汽车企业间断性停工或限产。 国内汽车商品流通行业协会公布的信息表明，2021年9月，汽车4S店库存量预警信息指数值为50.9%，靠近荣枯线，坐落于低迷区段。一部分车辆集成ic价钱被炒高，一些公司的差价率乃至达到4543%。
9月24日，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克表明，集成ic紧缺是短期内难题，并不是长期性难题，预估全世界的缺芯难题将在今年完毕。现阶段有很多芯片加工已经修建中，2022年集成ic的产量将获得释放出来。
国内汽车商品流通研究会表明，进到10月市场销售高峰期，缺芯难题并未减轻。但是，现阶段车辆集成ic空缺最高值早已以往，将来集成ic供货可能迟缓提高，但传输至车辆终端设备市场销售还必须3-5个月。
国海证券表明，四季度中国汽车集成ic供货仍将承受压力，或在一定水平上限定一部分车企生产能力，但9月至年底销售市场形势度不断提高新趋势不会改变，预估2021年全年度在我国轿车销售量同比增长率达10%。依据乘联会预测分析，2021年全年度中国新能源车销售量有望突破300万台。
编写： 李若愚 郑雅烁