【汽车交易市场百晓生】近日，友媒公布了一支ID.6 CROZZ(配备|询价采购)与特斯拉汽车Model Y(配备|询价采购)双车碰撞试验的视頻。这显然将现阶段25-30万区段最受欢迎的2款纯电动车SUV，再一次推上了舆论旋涡。
核心理念的全局性不一样
视頻中，当两部车64千米/钟头的车速，开展了50%的参考点撞击以后，一汽-大家ID. 6 CROZZ的SOS立刻全自动取得联系，并在车里无答复的情况下快速联系紧急联系人;而特斯拉汽车Model Y的SOS无其他反映。
接着测试工程师又对相碰后的车体开展了检测，結果发觉，一汽-大家ID.6 CROZZ的溃缩方位与制定的线路基本一致，与此同时服务器防火墙完好无损;而特斯拉汽车Model Y的溃缩十分杂乱，服务器防火墙损伤，与此同时汽车驾驶室的入侵也需要比ID.6 CROZZ比较严重的多。
尤其是撞击以后，特斯拉汽车Model Y用于脱险的前汽车车门居然没法打开，这与它的A柱抗压强度不足，在撞击后形变拥有同时的关联;而一汽-大家ID.6 CROZZ的A柱仍然保证详细，尽管也是有形变，但前后左右汽车车门都能够一切正常打开，确保了车里组员第一时间的逃生通道。
实际上从两部车所主要表现出來的情况，便是现阶段新能源技术市場的一个真实写照。伴随着纯电动汽车的普及化，愈来愈多的例如特斯拉汽车那样的海外科技有限公司进到中国汽车销售市场，尽管它们的技术水平在某一方面的确优秀，但她们更重视高新科技而非常容易忽略安全性，而例如一汽-大家等传统式车企，却一直将安全性放到主要部位。
技术水平早已贴近
伴随着新能源汽车市場的发展趋势，以一汽-大家为象征的车企，经历了多年的雄厚积淀以后，现如今在新能源开发技术方面与特斯拉汽车的能力已十分贴近，乃至在一些层面要更胜一筹。
对比特斯拉汽车Model Y这类从高级Model X(配备|询价采购)衍化过来的商品，一汽-大家ID.6 CROZZ所产生的MEB服务平台，是大众汽车集团专业走向未来纯电动车产品系列所构建的完善管理体系。它所运载的E3 电子电器构架，让ID.6 CROZZ，变成了一个能够 不断地升級、具有无尽扩展性的商品。
在大小层面，一汽-大家ID.6 CROZZ车体尺寸超过了4891mm，与此同时完美的短悬长轴距，为它提供了2965mm的巨大轮距，这也让它能够为顾客给予6座版和7座版的挑选;比较之下，特斯拉汽车Model Y仅有2890mm的轮距，因而全系列只有给予5座版本号。
针对三胎政策都己经开启的中国销售市场，顾客显而易见针对有着三座位，能够 安装大量家庭主要成员的SUV要求愈发急切，在这些方面，一汽-大家ID.6 CROZZ要比特斯拉汽车Model Y更懂顾客。
在特斯拉汽车最引以为傲的性能指标和续航力层面，现如今都不像往日那般一骑绝尘了，特别是在续航力和电池充电层面，规格很大的一汽-大家ID.6 CROZZ与特斯拉汽车Model Y都维持在了500千米 的水平线，但是做为传统式汽车企业与新力量汽车企业，谁的数据信息水分更高，我觉得顾客也是清晰明了的。
此外值得一提的是，与特斯拉汽车Model Y的超级充电站相对性应的，一汽-大家ID.大家族也与CAMS协作合理布局了国内区域内的快充互联网，2022年可能遮盖30座大城市给予比特斯拉汽车更巨大的快速充电互联网，这恰好是深耕细作中国销售市场十几年的一汽-大家又一个优点所属。
配备方面远超一筹
在硬件配置层面，特斯拉汽车仍然落实着美国企业那类“高傲”，全部的硬件配置全是以自我为中心，以后再让客户改装。但2021年的中国销售市场，早已是一个自由竞争，用户需求高于一切，因而在硬件配置层面，你能发觉ID.6 CROZZ要比Model Y更为充实且有效。
大家各自挑选了两部车身续航力的高配版，他们相互之间存有6.81万余元的价差，与此同时针对这种价格的车而言，舒服配备都非常全方位，但从关键点上来比照得话，就能发觉，一汽-大家ID.6 CROZZ做得更为个性化。
假如你能由于特斯拉汽车是一家科技企业，而感觉Model Y在高新科技配备层面会领跑一筹，那你就是我想的太多了。最先撤销掉车内仪表盘的Model Y并沒有给予HUD，这就带来驾驶人员非常大的压力，而自主创新使用了AR-HUD的一汽-大家ID.6 CROZZ，在这些方面的优越性就比较突出了。
与此同时在日常便捷性和构建车里气氛层面，ID.6 CROZZ也具有优点。这儿大家注意到，Model Y在车辆救援这一项上是缺少的，这也表述了前面的撞击以后，为何它都没有任何的反映。
安全性配备比照中，两部车的自动安全性配备都非常全方位，但是一汽-大家ID.6 CROZZ更为个性化，因为它空出了针对交通指示灯牌的鉴别及其对危险驾驶的提示。
除此之外ID.6 CROZZ对比Model Y多出来360度全景影像、转向车门预警信息，并出示了零轮胎气压情况下依旧能够持续驾驶的防爆轮胎，这显然让它还可以融入越来越多的具体应用情景。
实际上在现如今新能源技术销售市场中，假如说谁的品牌溢价最大，那肯定当属特斯拉汽车，先前国内Modle3的高标价低层次感，在一众同行的挤压下持续暴跌，损害了一众“提早享有”的顾客，现如今Model Y，总体三十万之上的市场价，只有我自己确保其不暴跌呢?
价钱更好的Model Y，不管车内饰的总体层次感、遮盖件的触感及其奢华感的构建上面比ID.6 CROZZ最少低一个级别，因而假如Model Y将来确实暴跌，那ID.6 CROZZ肯定应算“引领者”之一了。
何况，假如单论知名品牌和售后维修服务得话，早已深耕细作中国销售市场30年的一汽-大家，代理商的零头也许都需要辗压特斯拉汽车了，这类不管你调到哪都能安心的觉得，肯定是特斯拉汽车给不上的。
汇总
伴随着中国新能源技术市場的逐步完善，顾客也逐渐从盲目跟风的封建迷信知名品牌进到到依据需要去做挑选的环节，再再加上近几年来，新能源技术设备的井喷式，让每一个市场细分都起码有一款极具能力的商品，例如一汽-大家ID.6 CROZZ，便是三十万元之内七座纯电动车SUV销售市场当仁不让的佼佼者，而它在应对特斯拉汽车Model Y的情况下，不论是知名品牌、价钱、产品力上面具备优点。