新能源汽车能开几年,新能源电动汽车一般开几年就不好开了

这个问题是个伪命题新能源汽车能开几年,所有车开的时间太久由于老化都会越来越难开。电动车相比于传统车,随着使用时间的增加可能还会更稳定一些。

传统车时间久了也会难开传统燃油车开五六年以后,由于磨损老化等原因肯定会变得难开。

1.发动机磨损,可能会噪声变大油耗增多。

2.变速器磨损,换挡会不平顺顿挫。

3.底盘件磨损老化驾驶性也会衰退。

4.车身及其覆盖件等,由于长期振动导致的损坏、脱开,会加剧车内噪声。

以上等等,都会让人觉得车不好开。

电动车时间久了其实还好相比于上面的传统车,电动车状况还会好一些。

1.动力装置是电机,不像发动机希望工作环境很恶劣,需要经常保养换机油,电机一般不需要进行特别维护。

2.传动装置就是主减速器,没有复杂的变速器,这一环节也省去不少麻烦。

3.底盘及车身跟传统车差不多,都会随着时间老化衰退。

4.唯一比传统车糟糕的是,电池随着时间衰退的速率比较快,几年以后可能只剩下一般的容量。这个就只能靠车主平时注意,尽量不要过充过放,维持电池正常的电量。

所有的车时间久了不了避免变得难开,电车只要多注意保护电池,也可以保持长时间的良好驾驶体验。

对于新能源汽车,我想大多数人担心的就是新能源汽车的续航和寿命这两个方面。毕竟汽车是我们需要开几年的代步工具。那么,新能源车到底能开几年?

新能源汽车能开几年,新能源电动汽车一般开几年就不好开了

电池种类

新能源汽车能开几年,新能源电动汽车一般开几年就不好开了

目前据笔者所知新能源汽车所用电池分2种。一种叫磷酸铁锂电池,一种叫三元锂电池。这两种电池各有优缺点,一种循环寿命长一倍,另一种冬天续航更长一些。另外,每款车型配备的种类也不同,比如北汽EV200和EV160所配备的电池就不同。基本上来说,车辆续航的长短与电池容量的大小有关,容量越大跑的越远,充电时间越长。大车可能就配30度的电池,续航短的就23度的电池等等。

新能源汽车能开几年,新能源电动汽车一般开几年就不好开了

电池寿命

很多准车主关心电池是否像手机电池一样,用不了多久就带不住电了?由于目前还没有人使用新能源电动车太长年限,所以这样的问题暂不好回答。不过,以车辆厂商提供的数据看,电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。以此数据作参考,假设每天完成1次充放电,一年365次,那么理论上电池可以使用3-6年。这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%(此标准无国标参考)。另外,在车辆质保的5年中,4S会定期对电池进行检测,如发现有性能降低的模块,就会建议更换。

可能还会有朋友关心,如果真的到5年后需要彻底更换电池,买一块新电池会不会很贵?以目前看,根据每辆车电池容量的不同,价格也不同。不过可以肯定的是,价格真不低!基本上能到购车价的80%!但是我们并不用过多担心,因为如果真到了那时候,我们不一定去选择原厂电池。以现在市场上的产品看来,副厂电池价格也就三、四万元,更何况5年以后价格相信还会更低。另一方面看,以现在电动车厂家的发展方向看,续航里程更长、充电速度更快、质量更轻的产品是未来几年的发展趋势,新材料新工艺的诞生势必能让新能源电动车市场迎来春天。到那个时候,也该咱们换车了。

国家规定与企业标准

荣威E50、北汽EV200、启辰晨风、腾势、比亚迪e6、秦、唐……目前在上海销售的新能源车共有20多个品牌40多种车型,如雨后春笋,蓬勃疯长。

新能源车的观望者普遍担心,'相比发动机,电池不靠谱',其实,新能源车发展至今,电池技术已经相当成熟,深圳和北京都有了纯电动出租车,媒体此前报道,深圳比亚迪E6的电动出租车开了30万公里电池也没坏,充电量也始终维持在80%以上。

为了减轻车主的顾虑,去年8月国家公布首批免征购置税的新能源车目录时,特别规定,目录中新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件提供不低于5年或者10万公里的质保。

充电方式

如何充电绝对是准车主首先要考虑的问题。在这之前,笔者先来为大家讲述一下充电汽车的3种充电方式:

第一种,快速充电口。此类充电口一般在车头位置(江淮IEV5相反,下同),属于直流充电方式,需要使用大功率快速充电桩。充电时间比较迅速,一般几十分钟就能充电到80%。

第二种,慢速充电口。此类充电口一般在车尾部一侧,同汽油车加油口。此类充电口需要使用慢速充电桩,也就是准车主最主要考虑安装的普通充电桩。该充电桩为220V交流输入,充满电需要数小时。一般购车时都会随车赠送一根充电线,一头插车上,一头插慢桩上。

第三种,应急充电口。又称充电宝。部分品牌会随车赠送一个,大小类似于电动自行车充电器,其中一头插电动车慢速充电口,另一头插家庭的三孔插座。对于那些不方便安装电桩的小区,但车位距离窗户又比较近的住户就非常方便了。只要在窗口拉一根接线板出去就可以给电动车充电。不过这种充电方式会比慢速充电桩更慢一些。

这里要说一下,慢速充电口的接头是国标的,所有车通用,但是并不是所有车都能在一个电桩上充电。具体问题会在下一个问题中介绍。另外,应急充电器的插头为16A插孔。一般家庭插孔是10A的,空调插孔是16A的。

2021-12-10

2021-12-10