赣州新能源汽车项目,为什么现在的阿里、格力、万达、BYD这些大型企业都往赣州跑?

是这样的赣州新能源汽车项目,近两年来,无论是央企,还是国内的大型民营企业都纷纷前往地级市一一赣州市投资兴业,而且还有争先恐后之势。其中:阿里巴巴集团于2020年正式启动投巨资在赣州建设阿里巴巴大数据(赣州)中心,这也是阿里巴巴首个在省会以下城市建设的大数据中心;2019年,BYD投资近百亿在赣州建设整车生产基地;2019年万达投资50亿元在赣州市章贡区建设大型综合性文旅项目;格力则在2020年10月决定在赣州市南康区投资120亿元建设格力空调制造基地和人才培养基地。

那么,这些全国的50强民营企业为什么会看好一个“欠发达”的地级市一一赣州市,而纷纷下重金青睐赣州市呢?润友认为,主要有三个方面的原因:

其一、有钱可赚。企业是要赚钱的,大型民营企业也同样需要获得更多的投资效益。赣州市作为江西省人口最多、面积最大的城市,其发展的潜力是巨大的。大型企业正是看中了赣州市的区位优势、人口优势、消费优势,看中了在赣州投资的机遇很好,只要投资就可以有很好的挣钱的地方。

其二、名城效应。赣州是历史文化名城,是中华苏维埃政府的诞生地,是红军二万五千里长征岀发的地方,是粤港澳大湾区的“后花园”。正是由于赣州市的这些城市“名片”具有很强的影响力,从而吸引了大型企业的关注和青睐,并纷纷登陆赣州、投资赣州。

其三、区位优势。赣州地处江西省最南部,与福建、广东、湖南三省交界。由于赣州在上世纪九十年代末期之前的交通状况差,与外界的交往存在着极大的限制,也影响和限制了赣州的发展。进入21世纪以来,赣州市不仅修通了四通八达的高速公路网,还修通了高铁。同时,民航机场一一黄金机场的规模也逐渐扩大,开通了与全国46个城市的航线。由于赣州的交通发展举世瞩目,投资条件大大改善。所以说,像阿里、格力、万达和BYD这些大型企业就毫不犹豫地选择了赣州、投资了赣州。

主要是江西去年求到上面别再绕江西了,不给钱给个政策,内陆发展税收和贵州一样,只是贵州是又有政策有拿了几千亿,江西拿不到钱,有政策靠我们自己发展。绕江西网上舆论上面也是注意到了,再不给点江西确实说不过去,搞得江西中部倒数垫底还政策一个个绕开如何向四千万江西老表交代,这开始红色革命摇篮的地方啊。

企业是求利润最大化,少上税就是最大的诱惑,江西拿到了,地理位置又比贵州优越太多,一时乎,格力,吉利,富士康,华为,宁德时代…纷纷而来。引龙头企业落户是特别有意义的,吉安引进立讯精密后上下游各种电子厂大批到吉安。江西过去三十年招商引资对接上海浙江,一摊死水,上海都是国企央企根本不来,浙江都是小民企来了没几个活下来的。这几年对接粤港澳大湾区的企业落户的都是大型公司,生成能力强,这也表现在九江为什么慢慢被省内其他城市超越追赶了,九江靠北和浙江小民企混不起来啊。省内曾经第二可能要变成第四。对接粤港澳大湾区赣州会越来越有优势,运河开挖,江西赣州就像江苏的苏州超越南京,青岛超越济南,希望江西想办法引进大众汽车企业,销量一个世纪都是王,佛山引进大众汽车后,一个崭新的狮山新城立马起来了。一大批相关汽车企业落户佛山狮山。江西还要引进沿海苏州昆山东莞深圳只要开放思维的领导来革新思路。

最后说一句,江西还是太落后了,中部倒数第一,放眼全国广东江苏山东浙江根本就没有的比。。。可江西人还没开始发展起来就各种膨胀。。。要埋头苦干实干啊,江西。

赣州,是仅次于省会南昌的江西第二大城市,地理位置得天独厚!

赣州新能源汽车项目,为什么现在的阿里、格力、万达、BYD这些大型企业都往赣州跑?

赣州的南边,是粤港澳大湾区,北望省会南昌,西临长株潭城市群,东边是活力四射的厦门。几十年来,由于过于注重把控农业,工业兴市和第三产业发展滞后,再加上交通的严重制约(现在才开始修建赣深高铁)使得赣州,与兄弟城市的差距,越拉越大。

有什么谋划可以拉赣州一把??

答案肯定有!

具体是:尽快把赣州划出江西省委、省政府的管辖范围,把赣州办成国家级经济特区。效仿深圳特区模式,只要给政策,人才和资金自然就会向赣州特区快速集结。

唯有这样布局,相信在不久的将来,勤劳的赣州人一定能够不负重托!向党和人民交出一份满意的答卷。

首先考虑江铃、凯马。

赣州新能源汽车项目,为什么现在的阿里、格力、万达、BYD这些大型企业都往赣州跑?

从2015年开始,江西省共引进18个关于新能源汽车生产的项目。

分布在南昌、抚州、赣州、九江、上饶、宜春、景德镇、萍乡等八个地市。

南昌培育了江铃新能源、百路佳客车等整车企业,新能源整车产量占全省新能源整车产量的65%。

赣江新区的永修县正式启动了中车华中智能交通装备产业园的建设,从事新能源专用车的研发制造。

九江北汽昌河九江产业园主要生产新能源整车。

赣州以玖发专用车为主,并加快国机智骏、凯马汽车等整车项目建设。

上饶以汉腾汽车、博能客车等骨干企业为主导,大力发展新能源乘用车、客车及相关整车控制系统。

萍乡在安源客车、紫金江发基础上,主要发展纯电动和插电式混合动力客车。

在这样的背景下,江西的新能源汽车生产,又出现了产能过剩的困难。

目前,江西省新能源汽车行业,只有江铃和凯马,具备造车经验,其他新晋企业并无太多优势。

未来江西省的新能源汽车行业,将会面临一些挑战。

如果不考虑新能源汽车这个行业,传统汽车行业也非常适合你的专业,如九江的昌河铃木、上饶的博能客车。

2021-12-01

2021-12-01