卡罗拉电动汽车，同事换车丈夫要买比亚迪秦plus、她看中卡罗拉，闹得不说话？

我知道同事换车事件经过卡罗拉电动汽车。我也赞成买卡罗拉。

同事想换车，找开修车店的亲戚参考车型。虽然同事不差钱，但也不想多花钱，预算10到15w。她亲戚建议卡罗拉，电动汽车技术不成熟，电池续航能力差，特别是冬天，卡罗拉技术成熟，开着省心省事。

她丈夫找朋友参谋建议比亚秦plus，并去s店试驾，理由是，几年后国家将停产燃油车，电动车是大趋势。

同事找儿子评判，儿子也不让买比亚迪秦plus。

两人挣得吧可开交，已经两周不说话了。同事还给丈夫朋友通话说：如果买电动汽车，就离婚，让他来家喝离婚酒。弄得丈夫朋友很尴尬。

其实，没有必要这么闹，有事好商量。

我认为还是买卡罗拉好，您认为买什么？

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卡罗拉出插电版本的原因就是要跟着国家政策走，尽管丰田的双擎已经具备不错的燃油经济性但是在国内是以燃油车对待的，不仅上不了绿牌也受限行的影响。而插电版本纯电续航超过50KM就属于新能源车分类，其百公里油耗仅仅1.3L，这样不仅可以拿到补贴而且还能很好的应对国内的“双积分”政策。所以，插电混动这一步棋我认为各个车企都会走。

我认为最值得考虑插电混动的是大城市中条件允许的人群，这类人群购车用途主要用于城市代步和短途居家出行，所以混动相比燃油车就有相对大的优势。那么插电混动对于有需求的人来说都有哪些好处？第一，插电混动可以挂绿牌不受限购、限行影响。第二，插电混动在短距离上下班代步中优势明显。第三，插电混动应对城市拥堵道路比燃油车更具优势。第四，对内燃机无好感但对电机热衷的人群来说电机行驶的平顺和静谧要比内燃机好很多。所以，卡罗拉双擎E是否值得买就看你有以上需求没有。

至于你朋友说的建议你买双擎就行了没必要买插电的，我认为它说的也没错但是否有必要考虑插电你得考虑以下两个方面。第一、是否考虑插电就看你对绿牌有没有需求，有需求必须选插电因为双擎不给你上绿牌；第二、你日常代步如果是50公里以内可以考虑插电，但前提是你得有较方便的充电场地，如果条件满足基本日常就是当电动来车开。其它的我就找不到买插电车的理由了，毕竟插电车还得有个细心的车主关心它的充电情况，不像燃油车锁门走人就行了。

其实很多人买插电混动车更多的是为了所谓的某些“指标”和绿牌，现实中有多少人把插电混动当燃油车来开？又有多少地方能的充电桩普及度能满足日常使用？买插电混动若不是为了某些政策限制真不如买个雅迪充满电也能跑个一百多公里，所以没这种需求则根本没必要考虑插电混动车型，不仅价格贵而且省那点油真不够操心的。城市用车多可考虑混动，但HEV即可满足，郊区和三四五线城市用车多又对混动没特别追求的就踏踏实实选燃油车，车这种大件消耗品不要去追什么潮流。